[verder73]

Всё зависит от емкости аккумулятора, источников потребления, генератора и стиля езды. На моей прошлой машине Пассате Б6 купленного в октябре 2007г. с генератором мощностью 140 А и 2.0л. движком, заводской аккумулятор мощностью 55 А/Ч, при в основном городской езде на короткие расстояния был заменён мной осенью 2014г. Однако, если бы стоял там аккумулятор на 65 А/Ч или более по допускам можно ставить туда до 75А/Ч он бы давно сдох из-за недозарядки...

Добавлено через 2 минуты
Хотя если бы я постоянно ездил на дальние расстояния аккумулятор на 75А/Ч успевал бы заряжаться и работал бы долго и счастливо....

[МиНиН]

Сообщение от verder73

он бы давно сдох из-за недозарядки...

А что мешает периодически подзаряжать ЗУ ?

[verder73]

Сообщение от МиНиН

А что мешает периодически подзаряжать ЗУ ?

Нет желания, зимой во дворе снимать аккумулятор, поднимать его на 10-й этаж, в квартиру где находится ребёнок и заряжать его там.

[Электромеханик]

Сообщение от verder73

Нет желания, зимой во дворе снимать аккумулятор, поднимать его на 10-й этаж,

Привет! Предельно понятно и согласен, что нечего заморачиваться. лет пять-шесть прослужит, ну а потом заменим, или как поговорка: мертвых с кладбища не носят (я про аккумулятор которому пришел кирдык)

[Aram193]

Сообщение от Электромеханик

лет пять-шесть прослужит, ну а потом заменим,

Мой, что-то, только на на 2,5 года хватил. Зимой начал подводить, недавно заменил...