согласен, вроде особо ничего не изменилось при прохождении поворотов на скорости... разве что, появляется мысля дескать - у меня стоит распорка, ща как повернуууууууууу! )))))
руль стал явно тяжелее, но уже и к этому привык...
а вот то, что люфт в руле стал меньше - это подтверждаю (нулевой люфт или как там его обзывают - это когда на стоячей машине рулем влево-вправо дергаешь и чувствуешь этот самый люфт...наверное от работы электроусилителя кажется, что есть люфт)
по пересеченке не катался, поэтому никакого мнения нет...
на трассе свыше 100 еще не ездил, тоже нет еще мнения ....