[Евгений $]

Други , помогите своими знаниями . Машине 3+ года , 2.0 вариатор . Пробег 50 000+ . За последние месяцы проявилась потеря мощности . После завода(без проблем) машина едет нормально 10-20 минут . Потом появляется легкое шелестение (как в Жигулях при плохом бензине) . Машина не тянет , бывают кратковременные провалы . При продолжение движения шелестение превращается в трещание . Особенно ощущается при подъёме в гору . Присутствует повышенный расход масла в городе , но на трассе на 500 км хавает 1 литр . Но уже так не катаюсь . Только "кратковременный городской режим" . Дальше боюсь представить ... . В частном сервисе поставили диагноз - замена катализатора . Но должна быть причина ранней замены . О некрологе уж не хочу и думать . Есть у кого нибудь подобный опыт или хорошие советы патриотов Мицубиси .
P.S. Было несколько б/у машин любимого бренда - ни чего подобного не было !

[МиНиН]

Сообщение от Евгений $

В частном сервисе поставили диагноз - замена катализатора .

На основании чего был поставлен диагноз.

Сообщение от Евгений $

Присутствует повышенный расход масла в городе , но на трассе на 500 км хавает 1 литр .

Сочувствую, увы, вы не первый с таким масложером. Есть пара соответствующих тем, поищите поиском.
Пысы: На вскидку первая https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81849

[Евгений $]

На основании признаков , которые я описал . Всё это было в динамике . Плюс ещё поздняя замена масла после ТО-2 ( на 6-7 т.км) , временная добавка Ойле-Лукойле , в пропорции почти 50 на 50 . Немного было заправок на трассах . Уровень масла в вариаторе и прочих жидкостей до сих пор в НОРМЕ .

[МиНиН]

Сообщение от Евгений $

На основании признаков , которые я описал .

@Евгений $, чтобы приговорить кат.нейтрализаторы, надо как минимум сделать диагностику, на которой по показаниям с кислородных датчиков будет видно, рабочие у вас нейтрализаторы или нет, считать возможные ошибки неисправностей. А по вашим описанным признакам

Сообщение от Евгений $

Машина не тянет , бывают кратковременные провалы .

есть масса причин, перечислять которые нет смысла без нормальной диагностики. Горела ли у вас на панели приборов лампочка неисправностей двигателя?
Самое простое, что вы сами можете сделать, это вывернуть свечи и посмотреть на их состояние.

[Евгений $]

Свечи менял . Убедился , что не в этом дело . Вернул родные . Ни одна лампа ошибок не горит .

[AlexNov]

При катализаторе, обычно, лампа загорается и ставится диагноз при считывании ошибки.
Во всяком, у меня на одной из машин так было.

[Миха7715]

Едь к официалам

Добавлено через 1 минуту
У меня катализатор развалился на 60000, но таких симптомов не было, поменяли по гарантии.