[Калиостро не граф]

Да, в принципе, можно на месяц - полтора залить, типа, глубокой промывки сделать, что-то я зациклился, потому что уже дорогое купил (Nord).
Вот с продувкой фильтра, что-то не хочется заниматься: опасаюсь, что может порваться фильтрующий бумажный элемент (после размыкания в масле у него наверняка прочность теряется). Ополосну ДТ или бензином, думаю.
Спасибо за совет, главное, вовремя.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Калиостро не граф

Вот с продувкой фильтра, что-то не хочется заниматься: опасаюсь, что может порваться фильтрующий бумажный элемент (после размыкания в масле у него наверняка прочность теряется). Ополосну ДТ или бензином, думаю.
Спасибо за совет, главное, вовремя.

Я бы не советовал так делать. С таким пробегом считайте, что у Вас двигатель на обкатке. Меняйте фильтр. Не хотите переплачивать - ставьте не оригинал. Толку будет больше, нежели старый промывать.

[МАХ68]

Сообщение от Калиостро не граф

Вот с продувкой фильтра, что-то не хочется заниматься: опасаюсь, что может порваться фильтрующий бумажный элемент (после размыкания в масле у него наверняка прочность теряется).

Ничего страшного не произойдёт ! Воздух легче прокачать через промасляный фильтр, чем само масло ! Вязкость то у него на много порядков ниже масла, да и молекулы в разы меньше углеводородных.
В НМПСе единственная проблемка при этом, что масляный фильтр продувается лишь на 60 - 70 % , т.к. расположен горизонтально и отработка однозначно останется в нижней части цилиндрического корпуса.

Добавлено через 15 минут
@Борис Борисыч, Промываться без смены фильтра чревато остатками промывки в том же фильтре с вытекающими последствиями (особенно с бензином!!!)!
Сам фильтр по мере эксплуатации улучшает свою фильтруемость, но снижает пропускную способность. Поэтому если идёт промежуточная смена масла и на дворе разгар лета, то можно фильтр не менять, а ещё лучше продуть, что бы уменьшить процент отработки в свежем масле !
Фильтр на НМПСе большой, площадь фильтрующей шторы соответственно не маленькая. Даже ММС регламентирует его жизнь 15-ю тысячами километров. Летом масло жидкое даже по утрам. Так что проблем нет!

[Борис Борисыч]

Так при промывке остатки все-равно в двигателе будут. Кроме того, каюсь, не дочитал, что пост про промывку был. Думал, про смену масла.
Я Valvoline лил, счас на Лукойл перешёл. Фильтр меняю при каждой смене масла. При переходе на другое масло промывку не делал. Считаю, лишнее это.

[МАХ68]

Сообщение от Борис Борисыч

каюсь, не дочитал, что пост про промывку был. Думал, про смену масла.

Каяться не в чем ! Разговор шёл о смене масла без участия официалов. Я предлагал вариант без смены фильтра, но с продувкой. Калиостро предлагал ещё и промыться. Но я считаю, что без смены фильтра этого делать не стОит !

[Калиостро не граф]

Сообщение от МАХ68

Калиостро предлагал ещё и промыться. Но я считаю, что без смены фильтра этого делать не стОит !

Не совсем так, это я непонятно написал.
Я хотел сказать помыть фильтр дизтопливом или бензином.
В общем, решил, потерпим мы с МИЦУком до середины августа (сейчас пробег 8100), больших путешествий не намечается (около 180км в неделю), и тогда поедем сдаваться на ТО. Все фильтра и масло уже купил.
Макс, Борисыч - вам спасибо за участие.