Доброго утра! Вопрос из 2018г. Очень жаль, что автор так и не написал, как решил проблему...
У меня на данный момент подобная проблема:
Аутлендер 2004 год, американец, автомат, передний привод. Задних тормозов просто нет. Педаль тормоза на заглушенном двигателе каменная, на заведённом уходит почти в пол. При резком торможении машина идёт в юз.
Подскажите на что в первую очередь обратить внимание? Проблема распространённая, но решения в темах так и нет.
Еще есть проблема в адекватном авто-сервисе, живу я в Екатеринбурге и на данный момент просто не знаю к кому в ЕКБ обратиться с данной проблемой. Адекватных сервисов просто не знаю.
Доброго утра! Вопрос из 2018г. Очень жаль, что автор так и не написал, как решил проблему...
У меня на данный момент подобная проблема:
Аутлендер 2004 год, американец, автомат, передний привод. Задних тормозов просто нет. Педаль тормоза на заглушенном двигателе каменная, на заведённом уходит почти в пол. При резком торможении машина идёт в юз.
Подскажите на что в первую очередь обратить внимание? Проблема распространённая, но решения в темах так и нет.
Еще есть проблема в адекватном авто-сервисе, живу я в Екатеринбурге и на данный момент просто не знаю к кому в ЕКБ обратиться с данной проблемой. Адекватных сервисов просто не знаю.
У меня на Ауте с приходом первой зимы тоже не обнаружил торможение задних колес (барабаны). Всё лето катался и втихоря "плевался" какой же Аут тяжелый на торможение ! А оказалось - вот оно чё ! Разобрав увидел, что не работают (закисли) автоматический регулятор тормозного усилия - MR 475628. Т.е. колодки не разводились по износу.
Отмыл, разработал...
После этого машинка стала намного адекватнее.
Привет! Спасибо, сегодня с утра забрал авто из сераиса. Так все и оказалось. Ограничились чисткой. Но, педаль так и уходит в пол. Решил все же поехать к офицалам. Может они с педалью решат.
@jeleziaka, я уже настроился выкинуть американские ГТЦ и барабаны - куда подальше... Не хочу больше, ни чего регулировать, разводить и т.д. В принципе - основная беда ГТЦ - проваливающаяся педаль - это зло...
Причин быть может много:
1. Воздух в тормозной системе... Нужно попробовать прокачать, заодно обратить внимание на разницу в давлении жидкости между передним и задним контуром - это самое главное.
2. Если разницы в давлении нет, или она особа не значительная - то проблема в самой тормозной системе внутри барабана: развод колодок, износ колодок или барабанов, закисание механизма и т.д. - нужно смотреть)
3. Если разница есть и из переднх жидкость вылетает под высоким давлением, а сзади еле льется - значит ГТЦ не правильно распределяет усилия, так как насколько мне известно распределителя тормозных усилий на американце просто нет
Причин быть может много:
1. Воздух в тормозной системе... Нужно попробовать прокачать, заодно обратить внимание на разницу в давлении жидкости между передним и задним контуром - это самое главное.
2. Если разницы в давлении нет, или она особа не значительная - то проблема в самой тормозной системе внутри барабана: развод колодок, износ колодок или барабанов, закисание механизма и т.д. - нужно смотреть)
3. Если разница есть и из переднх жидкость вылетает под высоким давлением, а сзади еле льется - значит ГТЦ не правильно распределяет усилия, так как насколько мне известно распределителя тормозных усилий на американце просто нет
Спасибо за ответ!
Смотрю схему, клапан дозирования тормозной жидкости это оно? Он мог выйти из строя?
Большая просьба к Екатеринбуржцам, посоветуйте грамотный сервис по Митсубиши.
Каталоги на Партс66 (не знаю можно ли ссылки на сторонние ресурсы напишу так). По вину нашёл своё авто и в закладке тормозная система. Как я понял этих клапанов два, и находятся они под капотом.
мне кажется, что он говорит про "колдуна", есть на амерах такой?
Так вот в том и вопрос - я на схемах его не могу найти уже много лет! Уже не в одной теме - это обсуждалось, что никто его не находил - если он есть - для меня будет откровение и при этом весьма полезная информация.
p.s.: я отлично знаю устройство авто и тщательно его искал на машине - если он и существует, то в каком-то не традиционном для этого устройства виде.
Так вот в том и вопрос - я на схемах его не могу найти уже много лет! Уже не в одной теме - это обсуждалось, что никто его не находил - если он есть - для меня будет откровение и при этом весьма полезная информация.
p.s.: я отлично знаю устройство авто и тщательно его искал на машине - если он и существует, то в каком-то не традиционном для этого устройства виде.
@bea16, посмотрел - эти клапана стоят на самом ГТЦ - пометил стрелками
Почитал - действительно, похоже они и выполнят роль "колдуна" - вот только не целиком, они ведь не могут изменять усилие в зависимости от закгрузки авто, а лишь просто пропускают меньше не заднюю ость.
Могут или не могут сломаться - сказать сложно - не известно их устройство, но как проверить уже расписал выше. Проверяйте давление - а там уже видно будет.