Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

k__d · 30.08.2016, 14:41

Цитата:

Сообщение от Vol4ik

Mobil 1 X1 5W30 мот син (4л) и

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30 мот син (4л)

Какое лучше залить аут 2,4 08г.в .пробег 160т.км.

Неделю назад поменял масло с M1 0W40 на M1 x1 5w30 (как рекомендует сайт мобила), так вот средний расход вырос на 1 литр и машину как-будто кто-то придерживает за бампер... И включение МИВЕКа стало почти не ощущаться ( на 0W40 отлично чувствовалось с 4500 оборотов). Следующий раз вернусь наверное на 0W40...
По поводу оригинальности масла сомнений нет (замораживал -25, все ок, пахло карамелью)), куплено у оф. представителя в Минске). Так что может стоит еще что-нибудь посмотреть.
P.S. Хотя до смены масла сам мониторил ряд европейских сайтов Мобил (польский, немецкий, французский и др.) - хотел остаться на этом производителе), так вот там поголовно как лучший вариант предлагается Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30.

DimOn74 · 30.08.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от k__d

И включение МИВЕКа стало почти не ощущаться

а можно поподробнее, что именно происходило при "включении МИВЕКа" на 4500 оборотах?

k__d · 30.08.2016, 15:10

Цитата:

Сообщение от DimOn74

а можно поподробнее, что именно происходило при "включении МИВЕКа" на 4500 оборотах?

Очень хорошо ощущаемый подхват мощности и ускорение (1-2-3 передачи), не турбо конечно но едет...
Добавлено: а сейчас разгоняется как обычный атмосферник без подрыва...

DimOn74 · 30.08.2016, 15:16

@k__d, не не...
я имел ввиду как это технически выглядит "включение МИВЕКа"?
мне казалось, что изменяемые фазы добавляют крутящего момента на низах. а оказывается на оборотах выше пика крутящего момента то же что то должно происходить. а у меня не происходит. надо же чинить...

k__d · 30.08.2016, 15:34

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@k__d, не не...
я имел ввиду как это технически выглядит "включение МИВЕКа"?
мне казалось, что изменяемые фазы добавляют крутящего момента на низах. а оказывается на оборотах выше пика крутящего момента то же что то должно происходить. а у меня не происходит. надо же чинить...

Технически срабатывать он должен в районе 3500 оборотов, но я говорю о непосредственно о моих ощущениях как водителя. Вот так описана работа технически грамотными (в отличие от меня) людьми:

На низких оборотах разница в подъеме клапанов стабилизирует сгорание, способствует уменьшению расхода топлива и эмиссии, повышает крутящий момент.

На высоких оборотах увеличение времени открытия клапанов и высоты их подъема значительно увеличивает объем впуска и выпуска топливно-воздушной смеси (позволяет двигателю «дышать полной грудью»).

DimOn74 · 30.08.2016, 15:40

@k__d, ну значит вот эта схема http://avtonam.ru/wp-content/uploads...r-24-mivec.jpg
наглое враньё

k__d · 30.08.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@k__d, ну значит вот эта схема http://avtonam.ru/wp-content/uploads...r-24-mivec.jpg
наглое враньё

Ваша ссылка не открывается (ошибка ДНС), Вы наверное эту картинку имели ввиду http://www.team-bhp.com/forum/attach...vec_list01.gif

Добавлено через 22 минуты

Цитата:

Сообщение от tolivan

Заправку для начала смени

8 лет лью в основном Mobil 1 0W30 FE, пару раз оригинальное MMC но тоже 0W30, ощутимый подхват с 4000-4200 чувствуется всегда.

Добавлено через 2 минуты

Еще как причем

P.S. на VTEC'ке не разу не ездили? Здесь все точно также, и подхват в том же диапазоне.

заправка до и после смены - одна и та же, тут вопрос именно в том, что масло, наверное, гуще само по себе.

dolgopanetFlex · 31.08.2016, 10:22

Цитата:

Сообщение от k__d

Технически срабатывать он должен в районе 3500 оборотов, но я говорю о непосредственно о моих ощущениях как водителя. Вот так описана работа технически грамотными (в отличие от меня) людьми:

На низких оборотах разница в подъеме клапанов стабилизирует сгорание, способствует уменьшению расхода топлива и эмиссии, повышает крутящий момент.

На высоких оборотах увеличение времени открытия клапанов и высоты их подъема значительно увеличивает объем впуска и выпуска топливно-воздушной смеси (позволяет двигателю «дышать полной грудью»).

Вы откуда таких "грамотных" набрали? Пизд&ц бл, начитаются, наслушаются, потом сюда.

Разница в подъема клапанов? - зал@пу!
Увеличение времени открытия? - туда же!
Мивек в вашем моторе ничего не делает, кроме как чут-чуть сдвигает фазы. Вы этого никак не почувствуете, ни на 0-40,5-30,10-50 и т.д..

Есть список масел, тучу раз все жевано-переживано, им советуешь - спорить начинают.

Цитата:

Сообщение от tolivan

P.S. на VTEC'ке не разу не ездили? Здесь все точно также, и подхват в том же диапазоне.

Ой пожалуйста, не позорьтесь.

tolivan · 31.08.2016, 10:50

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex

Ой пожалуйста, не позорьтесь.

Ты о чем?
О наличии подхвата на XL 2.4 после 4000 об/мин, или об алегории со Vtec...?
Или просто встрять в разговор?
Я написал об аналогичных ощущениях, подхват субъективно ощущается именно так же как на vtec, или как на vvtL тойотовском. Двигатели с той и с другой системой были у меня на torneo и на filder с ямаховской башкой, в длительном личном использовании, так что дружище иди погуляй уже.

Различия в технической реализации, и за что отвечают все вышеописанные системы и mivec здесь ни кто не обсуждает какбэ...

k__d · 31.08.2016, 13:58

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex

Вы откуда таких "грамотных" набрали? Пизд&ц бл, начитаются, наслушаются, потом сюда.

Разница в подъема клапанов? - зал@пу!
Увеличение времени открытия? - туда же!
Мивек в вашем моторе ничего не делает, кроме как чут-чуть сдвигает фазы. Вы этого никак не почувствуете, ни на 0-40,5-30,10-50 и т.д..

Есть список масел, тучу раз все жевано-переживано, им советуешь - спорить начинают.

Ой пожалуйста, не позорьтесь.

Специально для Вас, запасайтесь поп-корном....

http://carguts.ru/articles/mivec/
http://alachson-group.moy.su/forum/7-803-1
http://grandrepairauto.ru/mivec.html
http://www.cp-club*убрать*.ru/archiv...hp/t-6550.html (наши коллеги)
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=34334

И на фоне всех источников и авторов - один Вы в белом плаще... Если не едет у Вас авто, не нужно в грудь бить пяткой доказывая, что и у других не должен. И еще раз повторюсь подхват - это мое личное, как водителя данного авто, ощущение.

По поводу "густоты" и противоречий между 0W40 и 5W30 в поддержку мнения Игоря о Ньтоновских жидкостях, почитайте на ночь https://ru.wikipedia.org/wiki/Тиксотропия в быту эффект Кетчупа еще называется.
И да, список масел есть, но почему-то оф. дилер в Минске долго и упорно заливает всем Shell 5W40 (не по списку однако), и во французов-близнецов Xlя тоже Total 5W40 льют... Я к тому, что список хорош, но не догма.
В заключение - предлагаю тему МИВЕКа закончить (о масле тема), каждый решит сам есть эффект или нет))) Всех благ.

tolivan · 30.08.2016, 15:48

Цитата:

Сообщение от k__d

Очень хорошо ощущаемый подхват мощности и ускорение (1-2-3 передачи), не турбо конечно но едет...
Добавлено: а сейчас разгоняется как обычный атмосферник без подрыва...

Заправку для начала смени

8 лет лью в основном Mobil 1 0W30 FE, пару раз оригинальное MMC но тоже 0W30, ощутимый подхват с 4000-4200 чувствуется всегда.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от arkadius

ИМХО, на 4200-4500 об/мин двигатель выходит на максимальные значения мощности. Причем тут МИВЕК?

Включение МИВЕКа ))) Теоретизм и экспертизм.

ПС: Может отдельную кнопку "Вкл Мивек" на панель вывести?

Еще как причем

P.S. на VTEC'ке не разу не ездили? Здесь все точно также, и подхват в том же диапазоне.

-Игорь · 30.08.2016, 15:42

Цитата:

Сообщение от k__d

Неделю назад поменял масло с M1 0W40 на M1 x1 5w30 (как рекомендует сайт мобила), так вот средний расход вырос на 1 литр и машину как-будто кто-то придерживает за бампер... И включение МИВЕКа стало почти не ощущаться ( на 0W40 отлично чувствовалось с 4500 оборотов). Следующий раз вернусь наверное на 0W40...
По поводу оригинальности масла сомнений нет (замораживал -25, все ок, пахло карамелью)), куплено у оф. представителя в Минске). Так что может стоит еще что-нибудь посмотреть.
P.S. Хотя до смены масла сам мониторил ряд европейских сайтов Мобил (польский, немецкий, французский и др.) - хотел остаться на этом производителе), так вот там поголовно как лучший вариант предлагается Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30.

.. и вы такой не единственный
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...w-30/?p=546675