[Aleks89]

Вот и я думаю заменить его на 5w30и промыть промывкой. масло очень сильно почернело однако.Вчера выставил уровень по середине в общем пришлось долить 1 литр,на трассе обороты почти всегда к красной зоне пробег на масле 3000.думаю не подходит нулевка для трассы и активной езды

Отправлено с моего PSP7530DUO через Tapatalk

[Alex-himki]

Сообщение от Aleks89

,на трассе обороты почти всегда к красной зоне

Предполагаю, что в этом и кроется ваше таинственное исчезновение масла.
А в промывке смысла нет. В новом масле будут плавать не сливаемые остатки промывки, которые в свою очередь могут повлиять на состав нового масла. Лучше следующую замену сделать пораньше, тем же valvolain-ом, прекрасно моет.
Вот если у вас там сейчас гуталин в место масла, тогда да.

[multik]

Сообщение от Alex-himki

В новом масле будут плавать не сливаемые остатки промывки

[b]@Aleks89[/b Да ,а если не сделать,то в новом масле будут плавать остатки разложения старого масла,микрочастицы износа КШМ и продукты распада углеводородов
Промывка это 100 процентная минералка и ее смешивание с новым маслом еще ни кому не повредила.Если не жалко за промывку 300 р. То промойте.Двигатель только спасибо скажет. Этому спору уже лет 30 не меньше. Любой производитель(конструктор двигателя) закладывает в параметры двигателя,то что в нем будет присутствовать несливаемый остаток масла (или промывки) причем до 20%.Возьмите два стакана с водой один с дистилированной один с обычной из под крана и добавьте в дистилированную воду 20% воды из крана. Потом во второй стакан наберите воды из болота. Повторите процедуру. А теперь возьмите и проверьте в каком случае ухудшилось качество дистилированной воды больше? Спор закрыт.

[Alex-himki]

Сообщение от Aleks89

почти всегда к красной зоне пробег на масле 3000.думаю не подходит нулевка для трассы и активной езды

Естественно не подходит, не зря рейсерские масла значительно гуще.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от multik

Да ,а если не сделать,то в новом масле будут плавать остатки разложения старого масла,микрочастицы износа КШМ и продукты распада углеводородов

Все это дело должно быть в фильтре.

Сообщение от multik

Промывка это 100 процентная минералка

Вы думаете что обычная минералка за 15 минут моет двигатель? )) Внимательно изучите состав промывки и вы поймете чем и как она смывает со стенок нагар шлам и т.д. А ещё почитайте влияние промывки на новые масла. Лучше уж сделать промывку дешевым маслом, проехав одну тыщу.

[multik]

@Alex-himki, Я ни чего не думаю, что она моет не надо мне как школьнику советовать прописные истины. Двигатель промывка не помоет хоть за 5 часов(если двиг не стуканет). Но часть грязи с ней все равно уйдет. Фильтр не в силах собрать все микрочастицы которые находятся в старом масле. А вот промывка их сможет впитать в себя и это факт (ЕСЛИ Б ФИЛЬТР ВСЕ СОБИРАЛ ТО ВЫ БЫ СЛИВАЛИ СТАРОЕ СВЕТЛОЕ МАСЛО просто с потерянными свойствами.).Пример про воду как нельзя лучше все объясняет. И спорить тут нет смысла. Двигатель скажет только спасибо. Вы что промывку чистую сливаете если мыть,А КАК ЖЕ ФИЛЬТР?? Что ж он не впитал в себя все. Или вы без фильтра моете Говорить на 100 процентов в чем Вы не совсем разбираетесь не надо.
Я ни кого не призываю мыть выше написал почему. Профессиональные промывки способны отмыть шлам и нагар- да(50 на 50 случаев такие например как ликви молли). Проехать на рабочем масле(дешевом) 1 тыс.км ,а потом его слить- да (эффект есть так как масло дешевое то и пакет присадок в нем ни какой эффект будет процентов на 5 лучше чем от 15 минутной промывки зато геморно. Да и как Вы говорите оно же опять смешается с рабочим потом и катастрофа наступит
Все это разжевано и не раз еще раз повторюсь инженер разработчик закладывает в ресурс двигателя ,что до 20 процентов останется старого масла при замене и это считается нормально. Спор закрыт окончательно я продолжаю мыть(можно сказать ополаскивать тару это точнее при каждой замене масла) .Хорошего вам настроения