[outovod51]

Сообщение от МиНиН

На наших машинах обучать ДЗ и ХХ не надо. После отключения АКБ никаких процедур проводить не требуется, пишу на основании собственного опыта. Если у вас есть ссылки на источник по проведению обучения именно на А3, то будьте любезны представить их на всеобщее обозрение.

Добавлено через 8 минут

Даже если допустить, что ДЗ при заглушенном двигателе полностью закрыта, то при заводке двигателя она все равно отклоняется от нулевого положения с учетом Т ОЖ и по мере прогрева снижается до номинала ХХ. Вот здесь можете посмотреть цифры угла ДЗ при прогреве двигателя 3.0
https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=93
https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=94

ОК. Наверное у вас нет мануала, тут где-то выкладывали. Там это все описано, что после снятия клемм, надо обучить ДЗ нулевому положению. Ссылочку кину как из отпуска приеду, сейчас с iPad пишу, тут мануала нет. Ну или может здесь где найду.

[chundga]

@outovod51, уже 1001 раз писали и ссылки приводили (искать лень, да и не хочу), что на Аут 3 не надо обучать ДЗ.

[МиНиН]

Сообщение от outovod51

Там это все описано, что после снятия клемм, надо обучить ДЗ нулевому положению.

Почитайте на досуге про систему управления холостым ходом двигателя на примере Lancer IX, где надо проводить процедуру самообучения ХХ после отключения АКБ
http://mmc-autoelectric.org.ua/siste...dom-dvigatelya

И для сравнения, система управления углом открытия дроссельного клапана и управление оборотами холостого хода на примере Lancer X ( аналогично на А3), где не надо проводить процедуру самообучения ХХ после отключения АКБ
http://mmc-autoelectric.org.ua/siste...olostogo-khoda