[fluf]

@v888v, Хм. Я может неправильно понял посты выше.

Про моточасы, я сказал в контексте, что в вариаторе хранится три значения:

- уровень деградации (98000)
- моточасы на холодную (9000)
- моточасы на горячую (6000)

В скобках мои цифры Немало

[Yurdos]

Сообщение от fluf

@v888v,
Про моточасы, я сказал в контексте, что в вариаторе хранится три значения:

- уровень деградации (98000)
- моточасы на холодную (9000)
- моточасы на горячую (6000)

В скобках мои цифры Немало

У уровня деградации формула есть.
А какая формула у моточасов на горячую и холодную?
Как Вы узнали? Может сами посчитали?

ЗЫ: Я считаю, моточасы - это пробег разделенный на скорость, каждый раз при смене масла.
1-я замена масла - общий пробег 5130, пробег на масле 5125, средняя скорость - 28 км/ч, получаем 183 моточасов.
2-я замена масла - общий пробег 9735, пробег на масле 4605, средняя скорость - 34 км/ч, получаем 135 моточасов.
3-я замена масла ТО1- общий пробег 15870, пробег на масле 6135, средняя скорость - 39 км/ч, получаем 157 моточасов.
Итого за 15870км у меня 475 моточасов на общую среднюю скорость - 33,7 км/ч.

Скоро очередная замена масла, фильтра.
Кстати, в выходные сделаю капельную пробу масла.

В бортовом компе есть параметр Рср по километрам в час (средняя скорость), вот я его и сбрасываю вручную при каждой замене масла и пишу пробег.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Yurdos

Я считаю, моточасы - это пробег разделенный на скорость, каждый раз при смене масла.

Если ECU сам считает эти значения и гораздо точнее, то зачем такая арифметика?

[Yurdos]

Сообщение от Yuriy_SPb

Если ECU сам считает эти значения и гораздо точнее, то зачем такая арифметика?

Напишите формулу, я не нашел...