[Sokol]

Сообщение от Калиостро не граф

Ну это так, чтоб в тему было: про зиму и масло:http://ngn-shop.ru/component/jshoppi...?Itemid=0&id=1

Интересно как у них EMERALD и DIAMOND имеют одновременно по АСЕА и А3/В4 и С3?
Самое приличное для наших моторов у них - это PROFI, нормальное полнозольное масло. Мало кто сейчас такое выпускает, да еще чтобы полностью под наши требования проходило.
А NORD вообще какое-то волшебное масло по характеристикам, как чистая нулевка.
Но дороговато все же.

[МАХ68]

Сообщение от Sokol

А NORD вообще какое-то волшебное масло по характеристикам, как чистая нулевка.

У них есть и настоящая, более волшебная нулёвка! Мало того, она ещё и сороковка!
И характеристики супер:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...0w-40-cvezhee/

Сообщение от Sokol

Но дороговато все же.

0W40 дешевле, чем 5W30 ! Что-то около 500 р/литр.!

[Дизелист]

Сообщение от МАХ68

У них есть и настоящая, более волшебная нулёвка! Мало того, она ещё и сороковка!
И характеристики супер:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...0w-40-cvezhee/

0W40 дешевле, чем 5W30 ! Что-то около 500 р/литр.!

Я тут спросил на Оил клубе - , почему у Торкона в списке масел под наш дизель нет нулёвки .? получил пинок по адресу http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...-1#entry149063 Но сам уже больше двух лет катаю на 0-40 Мобил и претензий к о-40 маслам нет.

[МАХ68]

Сообщение от Дизелист

Но сам уже больше двух лет катаю на 0-40 Мобил и претензий к о-40 маслам нет.

К хорошему, честному маслу и не должно быть претензий, тем более к Мобил1 0W40.
Классически отличное, универсальное масло практически для всех ординарных моторов. Ярко выраженных недостатков в нём нет!
Ойл-клабберы утверждают, что загустители(модификаторы вязкости(С)) портят маслу всю картину. Отчасти это правда, если производитель использует неправильные, при этом обычно дешёвые вещества (обычно полиизобутилены) или другую химию, которая полимеризуется и/или кристаллизуется при температурах 100 - 400 оС. Хороший загуститель ведёт себя вполне адекватно при данных рабочих (для ДВС) температурах! Соответственно существуют честные нулёвки!

[ГВС]

На Автодоке масло ENEOS SUPER DIESEL SEMI-SYNTHETIС 5W-30 CG4 стоит 1540 р. за 6 ти литровую канистру.Более чем бюджетно, но подходит ли оно нам? Может его только для промывки и можно использовать?Дешевле лукойла.

[СанычНСК]

Сообщение от ГВС

На Автодоке масло ENEOS SUPER DIESEL SEMI-SYNTHETIС 5W-30 CG4 стоит 1540 р. за 6 ти литровую канистру.

Подходит. Откатал 2 замены. Все нормально.
P.S. А что то не могу найти его у них на сайте по такой цене. Есть ссылка ?
Нашел, сайт у них глючил. И правда цене гуманная.
http://www.autodoc.ru/web/price/art/OIL1334/

[Калиостро не граф]

Сообщение от МАХ68

Сообщение от Sokol
А NORD вообще какое-то волшебное масло по характеристикам, как чистая нулевка.

У меня залито это масло.
Вторую неделю стоит морозец -20 -25, машина заводится с полпинка. На следующую заливку канистрочки стоят в железном гараже, вчера посмотрел, поболтыхал - нормальное жидкое.
Да, еще: двигатель накрыл в 2 слоя войлочной кошмой - вообще прелесть: двигатель согревается быстрее, остывает дольше, звук не прогретого дизеля стал приятнее и потише, еще может бать аккумуляторы успевают подзарядится. В общем рекомендую войлок, только не очень толстый, а то капот не закроется.

[Fozz]

Сообщение от Калиостро не граф

У меня залито это масло.
Вторую неделю стоит морозец -20 -25, машина заводится с полпинка. На следующую заливку канистрочки стоят в железном гараже, вчера посмотрел, поболтыхал - нормальное жидкое.
Да, еще: двигатель накрыл в 2 слоя войлочной кошмой - вообще прелесть: двигатель согревается быстрее, остывает дольше, звук не прогретого дизеля стал приятнее и потише, еще может бать аккумуляторы успевают подзарядится. В общем рекомендую войлок, только не очень толстый, а то капот не закроется.

Тёзка, а не пробовал применять предпусковой подогреватель двигателя?
Либо автономный (бинар, эберспехер, вэбасто) либо липистрический (тут целое море моделей). И ласкать твое ухо звук двигателя будет чаще.