[ОлЕгоров]

Сообщение от ОлЕгоров

Подскажите коллеги,
на верхней поверхности стоковой АКБ имею накипь (подозреваю) от электролита. Периодически ее чищу.

Позволю себе чуть чуть дополнений...

Вооружившись нагрузочной вилкой и ариометром занялся исследованием своей АКБ. Вспомнил как был зампотехом и командиром роты связи.

АКБ октябрь 2012 г.
Автомобиль, после утреннего пробега постоял около 5 часов, утром около 20 км по небольшим пробкам.
Свет при заводе не проседал, запуск нормальный при -1.
До этого, плотность проверяя 1 раз - ровно год назад, была норма.
На плюсовой клемме изнутри было небольшое окисление.

Итак, Температура воздуха +6
1 банка-1,29
2 банка - 1,27,
все остальные меньше - 1,25,
последняя - 1,1.

Напряжение на АКБ
Тестером - 12,86 В
Нагрузочная вилка
- включил на 2 минуты ближний, работал климат.
ближний потушил,
воткнул вилку и снял показания на 5-ой секунде - 12,26 В.

Фото АКБ с разводами прилагаю.

Пластину крепежа красил в июне краской, накипь все сожрала.

Снял АКБ, уровень электролита - чуть выше нижнего уровня.

Подключил зарядное SKAT-UTTV.
При первичном тестировании показал емкость АКБ - 60 А/ч, напряжение-12,73.

Поставил на тренировку и зарядку.
Вторые сутки гоняет, заряд и разряд разными токами.
Емкость возрасла до 65, плотность при заряде выровнялась во всех банках - 1,29.

Жду когда закончится процесс.

[Sergei_ssn]

Сообщение от ОлЕгоров

Позволю себе чуть чуть дополнений...

Поставил на тренировку и зарядку.
Вторые сутки гоняет, заряд и разряд разными токами.
Емкость возрасла до 65, плотность при заряде выровнялась во всех банках - 1,29.

Жду когда закончится процесс.

Я думаю что он все равно будет "парить"

[Mobilis]

Сообщение от ОлЕгоров

Пластину крепежа красил в июне краской, накипь все сожрала.

А не может быть перезаряд на автомобиле, от этого электролит и выкипает. Мокрое все рядом с пробками.

[Progress]

Да, тоже удивился как все окисляется. У меня тоже машина 12 года. Такого эффекта нет. Хотя Аккум уже подводил один раз. Потом купил зарядное, которое восстанавливает плотность электролита, аэрометр. В общем обслужил аккумулятор. Пока полет нормальный. Посмотрим что этой зимой будет.

[ОлЕгоров]

Сообщение от ОлЕгоров

Вооружившись нагрузочной вилкой и ариометром занялся исследованием своей АКБ.
АКБ октябрь 2012 г.

Пятидневный марафон по оживлению АКБ был завершен.
Итог
Емкость АКБ по версии прибора SKAT-UTTV - 73 А/ч.
Плотность всех банок не поднялась свыше 1,27-1,28.
Плотность банки около клеммы "+" - 1,26.
Решено в зиму - замена АКБ на SOLITE 85D23L (6 тыс. руб), старый в "резерв ставки ВГК" - на балкон. 4-е года старый прожил, из них 3,5 года на ездиющей машине.