[guys32]

Отжигали на ВАЗах в 70-80, когда машины берегли как зеницу ока. 5-7 лет не пить ни есть, на машину копить.
Машина была роскошью.

М8 было зимним маслом, а летним М10. Уж если точнее.Не было все сезонных масел.
Просто чем более нагружен двигатель, тем выше требования к маслу.

[CyberStorm]

@guys32, у меня не было ВАЗа, у отца была ГАЗ-24 "Волга". Поэтому о нагруженности двигателя ВАЗов смутно представляю А Волга прекрасно на этом масле ездила.
Речь о том, что еще в те времена ездили на "двадцатках"! На старых движках, а сейчас новые технологии, малозазорные движки... масла более качественные.

[OutLancer]

Сообщение от CyberStorm

@guys32, у меня не было ВАЗа, у отца была ГАЗ-24 "Волга". Поэтому о нагруженности двигателя ВАЗов смутно представляю А Волга прекрасно на этом масле ездила.
Речь о том, что еще в те времена ездили на "двадцатках"! На старых движках, а сейчас новые технологии, малозазорные движки... масла более качественные.

У меня в 90е была Волга, 24 ка, чистая, масло ..естественно МГ...250 000 набегала..Мужик знакомый купил..и зачем то сразу полез в мотор...думал надо ремонт делать..в итоге все обратно собрал. Даже трансформаторная бумага под вкладыш не понадобилась...Собрал обратно....МАшина ездит до сих пор. Правда, это юг, и она реэкспортная, с Кубы,..но все же...года два назад его видели, пробег был 720 000...С 2000х годов ..явно не МГ уже лили, а современное...
Тут скорее, вопрос качества металла в ЦПГ..

[CyberStorm]

@OutLancer, 720 000? Почти миллионник тоже умели качественно делать в СССР.

А наши облегченные алюминиевые на XL хотя бы до 500 тыс. дожили.

[знайка]

Сообщение от guys32

Отжигали на ВАЗах в 70-80, когда машины берегли как зеницу ока. 5-7 лет не пить ни есть, на машину копить.
Машина была роскошью.

М8 было зимним маслом, а летним М10. Уж если точнее.Не было все сезонных масел.
Просто чем более нагружен двигатель, тем выше требования к маслу.

Если быть точнее М8 было зимним, М10 всесезонным, а М12 летним.
И все категории качества Г.
Стандартный "автол" был М8В он и лился практически во всю грузовую технику, по этому его было легче достать.
Про стиль езды полностью поддерживаю что тише едешь, дольше мотор проживет.

[guys32]

Сообщение от знайка

Если быть точнее М8 было зимним, М10 всесезонным, а М12 летним.
И все категории качества Г.
Стандартный "автол" был М8В он и лился практически во всю грузовую технику, по этому его было легче достать.
Про стиль езды полностью поддерживаю что тише едешь, дольше мотор проживет.

Стандарт вот он. http://gostrf.com/normadata/1/4294835/4294835282.pdf
Я еще застал разливные масла.
И был у меня ВАЗ2104.
Если менять масло раз в 3 тыс.км., то через 135 тыс.км. масло он не ел.

Некорректно сравнивать высокофорсированный движок ВАЗ со степенью сжатия 8.5 на 92 бензин с древним ЗМЗ 402, разработки по факту 1958 года со степенью сжатия 6.7 на бензин 76. А то и 72.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от знайка

Я бы так категорично не говорил. У меня на этом масле у дядьки копейка прошла без капиталки более 300тыс км. Правда он его менял через 3000-4000км, так как халявное было.

У меня 135 тысяч. Потом машина гнить начала и продал, хоть антикорил ее постоянно, а заводская грунтовка была эпоксидная. Вот только смена масла то по мануалу раз в 10 тысяч была и продавалось оно весьма ограничено.