|
|||||||
| Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
| Результаты опроса: Двигатель заклинил | |||
| до 100 ткм |
   
|
14 | 1.42% |
| 100 - 150 |
  
|
43 | 4.35% |
| 150 - 200 |
  
|
38 | 3.84% |
| 250 - 300 |
  
|
18 | 1.82% |
| 300 - 350 |
  
|
9 | 0.91% |
| не было такой проблемы |
  
|
867 | 87.66% |
| Голосовавшие: 989. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
31.10.2016, 12:13
|
#1 |
|
Житель Клуба
Имя: Артем
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 117
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
интересно какая статистика стуканутых движков к чипованным автомобилям
|
|
|
|
01.11.2016, 08:22
|
#2 | |
|
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.11.2016, 19:21
|
#3 |
|
Житель Клуба
Имя: Артем
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 117
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
не из-за этого. Но все таки думается мне, что и это является частично причиной. Физику же все-таки никто не отменял. Чиповка это же, насколько я понимаю, изменение кривой мощности в сторону низких оборотов, отсюда и подхват на низах. Но нагрузка то на ШПГ при этом возрастает, соответственно и износ быстрее. Или я не прав?
|
|
|
|
|
| Метки |
| 6b31 |
Комбинированный вид
|
|
Текущее время: 11:16. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU