"Сколько покупать смазки для одной профилактики карданов?"
Если шибко по бокам сквозить не будет, то грамм 50 - 70 на три точки шприцевания хватит вполне.
Продаётся Кастрол в тюбиках по 300 г. или в специальных тубах под шприц по 400 г. У остальных производителей что-то похожее. Castrol MS3 предлагают по неплохой цене (223 руб./300 г в НН, в Автодоке, опт8) - артикул 4504150098 .
Последний раз редактировалось МАХ68; 31.10.2016 в 16:22.
Графит придает цвет "мокрый асфальт - металлик" - это чисто графитовая смазка (используется в низкоскоростных подшипниках и соединениях), молибден - порошок тоже чаще всего серого цвета (бывает и черный), но его количество в смазке вряд ли придаст ей цвет.
У Мпс-2 при езде задним ходом идёт крайне неприятный гул из заднего моста - может быть из за того что ни когда предыдущий хозяин не шприцевал? До автосервиса еще не добрался просто.
У Мпс-2 при езде задним ходом идёт крайне неприятный гул из заднего моста - может быть из за того что ни когда предыдущий хозяин не шприцевал?
Мост, а вернее редуктор не шприцуется. В нём масло меняют! Шприцуют крестовины в МПС-2. Но на заднем ходу, когда они сухие и/или ржавые, издают писки/скрипы в такт оборотам кардана. Чтобы возникли звуки типа гула в крестовине, нужно двигаться со скоростью более 60 км/ч. , а задним ходом это врядли!
Цитата:
Сообщение от Sano96
До автосервиса еще не добрался просто.
Надо бы добраться! Проверить уровень масла или его отсутствие.
А лучше сразу его поменять, коль на подъёмнике оказался!
@Sano96, кроме того что сказал MAX68, звук может быть и не из моста, нужно хорошо послушать со стороны, даже правильнее с нескольких сторон (друзья то есть наверное). В какой сервис обращаться посоветуйся с местными (Екатеренбуржцами) паджероводами, где попало тебе толком не продиагностируют и толком не сделают, у дилеров будет гораздо дороже. Пока все. Удачи!
У Мпс-2 при езде задним ходом идёт крайне неприятный гул из заднего моста - может быть из за того что ни когда предыдущий хозяин не шприцевал? До автосервиса еще не добрался просто.
Обновлю тему.
Проблема с шприцеванием труднодоступной передней крестовины мною решена!
Я внимательно изучил устройство цангового наконечника шприца. Конструкция - полное г***о ! Малейший люфт и смазка прёт в стороны. Кроме того, он(наконечник) толст в диаметре и к нашей маслёнке переднего креста не подлезть.
Решение простО - отвинчиваем наконечник и трубкой шприца вплотную(с усилием) прислоняемся к шарику маслёнки, желательно максимально соосно с тавотницей, и давим. А, если проложиться кусочком плотной ткани, то снизятся и потери смазки "на сторону"!
Обновлю тему.
Проблема с шприцеванием труднодоступной передней крестовины мною решена!
Я внимательно изучил устройство цангового наконечника шприца. Конструкция - полное г***о ! Малейший люфт и смазка прёт в стороны. Кроме того, он(наконечник) толст в диаметре и к нашей маслёнке переднего креста не подлезть.
Решение простО - отвинчиваем наконечник и трубкой шприца вплотную(с усилием) прислоняемся к шарику маслёнки, желательно максимально соосно с тавотницей, и давим. А, если проложиться кусочком плотной ткани, то снизятся и потери смазки "на сторону"!
Проблему эту решил , купив гибкий шланчик. Металическую часть на наждаке уменьшил в диаметре ))
Проблему эту решил , купив гибкий шланчик. Металическую часть на наждаке уменьшил в диаметре ))
Так и поступил, фото влить, нет возможности, шприц в гараже.
Притом, раз зарился на пневматический шприц. Одной рукой удобно держишь головку шланга, другой давить спуск.
Цитата:
Сообщение от МАХ68
Обновлю тему.
Проблема с шприцеванием труднодоступной передней крестовины мною решена!
Гибкий шланг, с головкой меленького диаметра. Таких в продаже надо поискать, но вполне реально.
Если не нашли с маленькой головкой, то есть вариант подточить. Если лень шаркать всю по кругу, то можно просто один край.
пневматический шприц. Одной рукой удобно держишь головку шланга, другой давить спуск.
У меня шприц с металлической трубкой вместо шланга, типа такого: http://www.jumpdelivery.ru/img/produ...delo-430ml.jpg
Держишь одной рукой его за корпус, прижимаешь трубку(без наконечника) торцом к тавотнице, а другой жмёшь на рычаг - запресовываешь в крест смазку!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Нашел свои фото в Яндексе. Выглядит это таким образом.