[chundga]

Сообщение от МиНиН

Вполне логичные вопросы по поводу емкости наших АКБ. Путаница происходит из-за того, что в мануале указана емкость по японскому стандарту определения емкости при 5-ти часовом разряде АКБ (5HR): для 75D23L - 52 А.ч, для 80D26L - 55 А.ч.
А на самих АКБ есть наклейка, где указана емкость по европейскому стандарту определения емкости при 20-ти часовом разряде АКБ (20HR): для 75D23L - 65 А.ч, для 80D26L - 68 А.ч
На первых партиях Аутлендера 3-го поколения японского производства на АКБ никаких наклеек с указанием емкости не было. На калужских машинах стали клеить эти самые наклейки. Отсюда и пошла путаница с определением емкости.
Но, вопрос в другом, правильно ли считать, что емкость АКБ, измеренная по японскому стандарту, помноженная на коэффициент 1.25, будет равнозначна емкости, измеренной по европейскому стандарту.
И еще один момент, нагрузка при разряде АКБ для определения емкости разными стандартами идет разная.

Всё правильно, Михаил. Вот смотри, я купил новую АКБ FB9000 85D23L, производитель Furukawa Battery Co Ltd, на официальном сайте производителя указана ёмкость 56 Ач, а на самой АКБ по русски (т.к. для продажи в РФ) написана ёмкость в 70 Ач. 56*1,25=70. С этим вопросом в принципе понятно, но не понятно вот что. На официальном сайте штатной АКБ и в нашем мануале написано, что максимальный ток для зарядки АКБ, составляет 5,2 А. И вот как тут быть? С одной стороны эта АКБ 52 Ач, а с другой 65 Ач.