[rroman]

Сообщение от bkmz85

@rroman, у нового рав 4 с двигателем 2.5 клиренс вас сильно удивит. Резонатор по-другому расположен, нежели на 2.0. Мне это сильно не понравилось. Да и сама машина реально меньше нового аута, не говоря о багажнике. Раньше у рафика был один плюс - японская сборка. Теперь все.

Вчера был в Тойоте, изучал Rav4. Правда в шоу-руме и на тест-драйве были только 2.0 с вариатором. Через неделю обещали пригласить на тест 2,5 с АКПП. Говорят, что он значительно бодрее, чем 2.0, который очень скромно едет. В целом, впечатление уже сформировалось. Разочаровал пластик в салоне - вся передняя панель жесткая, кроме выступа из эко-кожи. Еще удивил трясущийся капот - на кочках просто ходуном ходил, даже менеджер удивился. Подвеска более плотная, чем у Аута, потряхивает сильнее. В остальное, места достаточно, сиденья и багажник удобные. Но менять свой Аут на Rav4 пока не вижу смысла.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Pskandr

Что скажите про Volvo Xc60 ?

Перед тестом RAV4 съездил на тесты X3 и XС60. Если кратко - Х3 понравился, ХС60 - не понравился.
У ХС60 на тестовой машине салон был наполнен сверчками и скрипами. Менеджер сказал, что это нормально, скрипят уплотнители, которые надо периодически силиконить ( в машине, за которую просят 2,8 млн ). Ощущается, все-таки, возраст ХС60 - по-моему, уже 8 лет выпускается. Центральная консоль усыпана кнопками, без тренировки на ходу там сложно разобраться. Но есть и плюсы. Во-первых, это дизельный двигатель. Тянет, как паровоз, и звучит очень приятно, провоцируя при любой возможность поддать газу) Во-вторых, есть различные электронные помощники, которые отвечают за безопасность в любых дорожных условиях.

Х3 на тесте был в хорошей комплектации, с 3-литровым дизелем. Все классно: и посадка, и качество материалов, и шумоизоляция, и работа подвески. Но проблема в том, что такая Х3 стоит как самолет...