[Shpunt]

на зиму рекомендуют шины уже. на лето - шире.

[KODak]

Сообщение от Shpunt

на зиму рекомендуют шины уже. на лето - шире.

ИМХО: для города уже не актуально, учитывая какие зимы нонче) Гораздо важней не ошибиться с маркой и правильно расставив приоритеты сделать выбор между "шиповкой" и "липучкой". Вот такая ИМХА.

[Earl_Vadim]

Сообщение от KODak

ИМХО: для города уже не актуально, учитывая какие зимы нонче) Гораздо важней не ошибиться с маркой и правильно расставив приоритеты сделать выбор между "шиповкой" и "липучкой". Вот такая ИМХА.

ИМХО, эта актуальность была, есть и будет. Законы физики пока в нашей части вселенной стабильны. Как работали ламели лучше под бОльшим давлением, так и продолжают работать.

[KODak]

Сообщение от Earl_Vadim

ИМХО, эта актуальность была, есть и будет. Законы физики пока в нашей части вселенной стабильны. Как работали ламели лучше под бОльшим давлением, так и продолжают работать.

Угу, а как распределялись равномерней на них нагрузки в бОльшем пятне контакта, так и распределяются.

Мишлен кстате не один десяток мульёнов ойро потратил на разработки зимней нешипованной резины ("липучки") с максимально бОльшим пятном контакта. Видать дурики там работают.

ЗЫ. Состав резины и рисунок протектора ИМХО рулят, а так же силовая конструкция боковин)

[Earl_Vadim]

Сообщение от KODak

Угу, а как распределялись равномерней на них нагрузки в бОльшем пятне контакта, так и распределяются.

Мишлен кстате не один десяток мульёнов ойро потратил на разработки зимней нешипованной резины ("липучки") с максимально бОльшим пятном контакта. Видать дурики там работают.

ЗЫ. Состав резины и рисунок протектора ИМХО рулят, а так же силовая конструкция боковин)

Эээ, нет... Не надо путать...
Одина и таже шина (радиус, состав резины, рисунок), но с разным пятном контакта - будет вести себя по разному. С этим, надеюсь никто не спорит. Так вот в пределах, рекомендуемых для нас, как пользователь, более узкая резина работает лучше (рассматриваем общий случай зимней непогоды).
НО... это вовсе не исключает возможности другого пути, по которому пошла Машлен: попробовать подобрать такой состав резины, рисунка и внутреннего строения, при котором они все вместе взятые снивелируют эту разницу.
И, кстати, пока ничего путного ИМХО у них не вышло. Во всяком случае независимых честных тестов я не видел, а маркетологи со своими громкими заявлениями мы все знаем как умеют работать... ляпнуть про потраченные миллиарды именно на самую новейшую шину никто не запрещает. Зато какая популярность возможно будет!!!

[KODak]

Сообщение от Earl_Vadim

Так вот в пределах, рекомендуемых для нас, как пользователь, более узкая резина работает лучше (рассматриваем общий случай зимней непогоды).

Работает лучше - это как?
На каком покрытии?
В какой дисциплине (управляемость, разгон, торможение....)?
Откуда инфа? < на этот вопрос отвечать совершенно не обязательно если вы объясните "физику процесса")))

Если не затруднит - чирканите пару строк.

ЗЫ: "Общий случай зимней непогоды" - это я так понял мокрый асфальт?