[FeltseR]

Помутнел электролит в одной из банок родного АКБ через 9 лет. Авто не заводился после простоя 2х днех с заряженным АКБ.

Купил в интернет автомагазине Emex кальциевый аккумулятор Furukawa 90D26L на 73 А/ч. 650 А ток холодной прокрутки. Читал и слышал, что при правильной эксплуатации живет 8 лет.

Дата производства 18.03.2015 г., ему уже 1 год и 8 мес. Менеджер говорит по морю шел, много времени занимает. Напряжение на момент покупки было 12,3 В, нагрузочной вилкой в магазине проверили - 10 В.

Читал, что новый АКБ нужно зарядить. Чтобы зарядить АКБ на гарантии, нужно нести его в сервис. Уточняйте у продавца где находится сервис. Дело в том, что при откручивании крышек, а это необходимо при зарядке, чтобы не взорвался АКБ, остаются следы вскрытия, что лишает гарантии. Сейчас я догадался как не оставить следов вскрытия крышек, на Фурукаве крышки заподлицо с поверхностью АКБ имеют крестовидные выштамповки, нужно откручивать пробки пятирублевой монетой, следом почти не остается, но этот способ на свой страх и риск если АКБ на гарантии.

Гарантия 2 года + 1 год продляется в сервисе. Заряжал выпрямителем переменного тока ВА-2, 1979 года выпуска. Низким током 1-2 ампера, чтобы не нанести вред АКБ, напряжением 7 В, на протяжении суток. Сила тока на заряднике была 0,5 А, нужно еще сутки заряжать. После суток зарядки плотность в 5-ти банках 1,25, у плюсовой клеммы в одной банке - 1,23. Должно быть 1,27. Напряжение 13,3 В.

Крутил стартер АКБ пока теплый отлично, новый родной АКБ на 68 А и 590 А ток холодной прокрутки, так быстро никогда не крутил. В гараже при длительной стоянке со снятой "-" клеммой при -10 завелся не так резво. Поставил заряжать на низком токе еще на одни-двое суток.

АКБ лучше покупать не через интернет магазин, а в розничном магазине. Смотреть на дату производства и брать по-свежее. В Рязани магазин Японец возит Фурукаву, но 90D26L не было в наличии.

В морозы родной АКБ 80D26L 590 А ток холодной прокрутки не нравилось мне как крутит стартер, поэтому взял побольше ток хол. прокрутки.

Через емекс Фурукава FB7000, 90D26L обошелся мне в 8770 р. Сделан в Японии. Размеры такие же как у родного, внешний вид очень похож на родной. В целом покупкой доволен, но хотелось бы более высокого заряда у нового АКБ.

Для удобства снятия и постановки АКБ в авто поставил гайки-барашки на 6 вместо обычных гаек на 6 на прижимную пластину сверху АКБ. Теперь можно закручивать руками, что значительно ускоряет процесс.

Гайка-барашек м6

к сожалению, изображение утрачено

[свернуть]

После проверки плотности электролита ареометром протирайте поверхность АКБ нашатырным спиртом, он же Аммиак раствор 10 %, может есть в автоаптечке или покупается в аптеке за 13 р. Это убирает следы серной кислоты с поверхности и сводит к минимуму саморазряд АКБ. Если кто будет проверять плотность прямо на авто, не капните кислотой на краску кузова и провода.

[mac-mac]

Сообщение от FeltseR

Чтобы зарядить АКБ на гарантии, нужно нести его в сервис. Уточняйте у продавца где находится сервис. Дело в том, что при откручивании крышек, а это необходимо при зарядке, чтобы не взорвался АКБ, остаются следы вскрытия, что лишает гарантии.

Это каким же током надо его заряжать, чтобы он "закипел"?
И потом, кальциевые аккумуляторы требуют повышенное напряжение зарядки, надо чтобы и генератор был рассчитан на "кальций".
И нет никакого смысла покупать японские и корейские аккумуляторы, когда в России несколько заводов их производят на новейшем оборудовании и продают на экспорт и на конвейер.