[tema2311]

Сообщение от Nbf

Если много поездок по трассе - то тут без вариантов фрикиционная резина не подходит, только шипы

Лично я как раз обратного мнения, у меня в основном трасса и шипы быстро приходят в негодность, да ещё и вылетают на больших скоростях, создавая другим неприятности.
Однако, если меня спрашивают "что лучше?" - всегда отвечаю "на чём привыкли, на том и продолжайте ездить".

[yeger]

По моему

Сообщение от tema2311

А при температуре ниже -20 уже не работают.

и

Сообщение от tema2311

при крепких морозах вкручивают длинные выступающие шипы

слегка противоречат друг другу?

Сообщение от tema2311

у меня в основном трасса

Тут смотря какой смысл в слово "трасса" Вы вкладываете..
В моём - это укатанный "до зеркала" снег. Да и свыше 110 - 120 смысла катить не вижу. Разве что дальше вылететь (ну или дольше/выше лететь).
И да: сам пользую Nokian Nordman SUV 215|70|16. Уже третью зиму (с начала ноября по конец апреля).

[tema2311]

Сообщение от yeger

слегка противоречат друг другу?

У обычной шипованной резины шипы спрятаны (утоплены), а я говорю о торчащих шипах. http://colesa.ru/images/Image/michel...261112-nm5.jpg

Сообщение от yeger

укатанный "до зеркала" снег

По такому я редко езжу, да и соглашусь, что больше 110 не стоит лететь... У меня в основном прогретые, а порой и высушенные потоком асфальтовые покрытия. Ну и где-то треть под реагентом.

[Nbf]

Сообщение от tema2311

Лично я как раз обратного мнения, у меня в основном трасса и шипы быстро приходят в негодность,

Ну выше уже разобрали - для такой трассы как раз липучка нормально.

Но у нас большинство "трасс" выглядят немного иначе. У меня был случай лет 15 назад, когда я на трассе М5 на Ауди застрял. По колее еще как-то шел, а потом уперся в такой перемет, что просто на брюхе повис и болтался там, пока трактор не пришел, а пришел он на мое счастье, до того, как бензин кончился... ))) Снега было столько, что меня объехать никто даже пытаться не стал... ))) И это трасса, причем трасса де-юро! ))) Что уж говорить, о массе направлений, где под колесами в лучшем случае ребристый, а то и чистый лед!

О! На тему чистого льда тоже есть история. Дело было в Саратовской области. Ехал я тогда на чужой машине - Москвич-2141. У него перед был шипованный, а зад - нет, но тоже зимний. Машина эта знаменита тем, что она из всего совавтопрома дорогу держала лучше всех. А тут елозит и елозит. Понять не могу - уже 40, потом 30 скорость. Думаю - может колесо спустило? Решил остановиться, посмотреть.
Дальше классика - выход из машины, падение. Встал держась за дверь. В общем лед такой, что шипованный перед как-то еще держался, а не шипованный зад можно было шевелить руками... ))) Будь я там полностью на липучке - я бы до сих пор там ехал... )))