[tema2311]

Сообщение от atarus

Думаете 2-3 кг разницы для авто, который весит 1600 кг существенно?!

Масса автомобиля и масса колёс не напрямую зависимы! Есть такое понятие "неподрессоренная масса". Если вкратце, чем тяжелее колесо, тем менее комфортно в автомобиле. Подробнее сами почитаете. Но это при одном и том же размере и жёсткости колеса, а у нас ещё добавляются ширина, диаметр и мягкость.

[lennono]

Сообщение от tema2311

Масса автомобиля и масса колёс не напрямую зависимы! Есть такое понятие "неподрессоренная масса". Если вкратце, чем тяжелее колесо, тем менее комфортно в автомобиле. Подробнее сами почитаете. Но это при одном и том же размере и жёсткости колеса, а у нас ещё добавляются ширина, диаметр и мягкость.

вот поэтому лучше взять 225/60-18, который на кг легче чем штатный 225/55-18...

[tema2311]

Сообщение от lennono

на кг легче чем штатный

Если это не ошибка, то действительно для комфорта лучше. Но по управляемости, лично для меня, для лета профиль 60 великоват.

[lennono]

Сообщение от tema2311

Если это не ошибка, то действительно для комфорта лучше. Но по управляемости, лично для меня, для лета профиль 60 великоват.

по весу 100% не ошибка!

а вот по управляемости, я думаю, что при наших скоростных режимах всё будет более чем нормально!
До кучи сама модель Dueller HP Sport имеет жесткие боковые брекеры для устойчивости и здесь как раз можно будет найти золотую середину - профиль 60 даст больше комфорта, а особенность модели даст несколько улучшенную управляемость по сравнению с другими не аналогичными моделями того же 60 профиля ...
(#мысли в слух)