[Alexus29R]

Нюанс, который следует знать — чем меньше плотность электролита в полностью заряженном аккумуляторе, тем он дольше прослужит. Высокая плотность электролита приводит к снижению срока службы аккумуляторной батареи.
Поэтому плотность аккумулятора должна быть установлена исходя из совокупности требований и условий эксплуатации. К примеру, при умеренном климате плотность электролита должна находиться на уровне 1,25-1,27 г/см3 ±0,01 г/см3. В холодной зоне, с зимами до -30 градусов на 0,01 г/см3 больше, а в жаркой субтропической — на 0,01 г/см3 меньше. В тех регионах, где зима особо сурова (до -50 °С), дабы аккумулятор не замерз, приходится повышать плотность от 1,27 до 1,29 г/см3.

Не вижу смысла для Перми поднимать плотность до 1,30.
Вот и всё что я хотел сказать.

[chundga]

Сообщение от Alexus29R

Не вижу смысла для Перми поднимать плотность до 1,30.
Вот и всё что я хотел сказать.

Дык у меня и не было "задачи" поднять плотность до 1.30. Просто поставил на зарядку АКБ, но поленился постоянно производить проверку плотности, а спустя 23 часа решил проверить. А когда увидел, что плотность 1.30, так сразу снял с зарядки. Повторюсь, что электролит не кипел во время заряда. И я понимаю, 1.30 это перебор. Ну разбавлять же мне сейчас электролит дистиллированной водой, что-бы уменьшить плотность!? Больше склоняюсь к аргументам Михаила (МиНиН), что надо оставить так есть, и при установленном АКБ на автомобиль, плотность электролита со временем сама упадёт и будет в норме. А ближе к весне (потеплению) буду периодически следить за плотностью.

[Alexus29R]

Сообщение от chundga

оставить так есть, и при установленном АКБ на автомобиль, плотность электролита со временем сама упадёт и будет в норме. А ближе к весне (потеплению) буду периодически следить за плотностью.

А куда теперь деваться то?
На авто до 1,30 никогда не поднимется. Другое дело что недозаряжена батарейка будет.

Кстати, как у FB9000 можно плотность посмотреть? Выкрутив глазок?
Пробок на нём вроде нет.

[МиНиН]

@chundga, Алексей, есть возможность проверить плотность электролита при отрицательных температурах, например в неотапливаемом гараже? И еще, не увидел, ты делал замеры перед тем, как поставить на зарядку?

[Самодел]

@МиНиН, Миш,привет, Леха chundga вот здесь отписывался.

[МиНиН]

@Самодел, Саш, дык это про штатный АКБ, а у него сейчас новая на зарядке https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=888

[chundga]

Сообщение от Alexus29R

Кстати, как у FB9000 можно плотность посмотреть? Выкрутив глазок?
Пробок на нём вроде нет.

Там пробки есть, убирается липкая плёнка и они под ней. Фото ниже прикреплю.

Сообщение от МиНиН

@chundga, Алексей, есть возможность проверить плотность электролита при отрицательных температурах, например в неотапливаемом гараже?

Да есть, машина стоит в кирпичном гараже.

Сообщение от МиНиН

И еще, не увидел, ты делал замеры перед тем, как поставить на зарядку?

Нет, плотность не мерил. Поленился, а зря. Но когда купил его осенью, то проводил замеры плотности, на сколько помню 1,26- 1,27 было.

Сообщение от eGreyWolf

@chundga, я соглашусь, Алексей, с твоим тёзкой в плане намеренного понижения плотности, руками, ни чего не дожидаясь. Действительно (я даже табличку показывал), плотность 1,3 - для минус 60С. Завышенная плотность - это индикатор ПЕРЕконцентрированности "смеси". Спасибо тебе за измерения! Которые показали, что плотность стабильно завышена, она не в норме (в электро-химическом плане) по отношению к свинцовым пластинам, действует на них агрессивно. Такая повышенная плотность изнашивает АКБ в течении года. Понижение уровня - может быть причиной повышения плотности. Ты так и не ответил нам, хотя мы спрашивали не раз: уровень в норме?
Я бы - разбавил. Главное - этим ты не только не сделаешь своей батарейке хуже, а наоборот, поможешь ей. При условии, что разбавлять станешь правильно, а не "просто добавишь воды" сверху.

Уровень вроде в норме, посмотри фото, если понятно будет. Там над пластинами есть типа перемычки какой-то, она пластиковая. Подозреваю, что её верхний край это индикатор уровня электролита. Если так, то до нормы чуть-чуть не хватает (2-3 мм). А так до нижней части перемычки уровень примерно 1 см над ней, а до самих пластин ещё дальше. Сергей, подскажи как воду правильно добавить? Тоже думаю, что всё таки надо развести электролит немного. Но опять куча вопросов. Сколько добавить воды? Понимаю, что по чуть чуть, и замерять плотность, но сколько ждать пока вода перемешается с кислотой? Не уверен в точных показаниях ареометра, как уже писали в теме ранее, да и по характеристикам он может показывать от 1,10 до 1,30, а в реалии может быть плотность и выше, вот поэтому видимо придётся разбавлять.

[МиНиН]

@chundga, Алексей, почитай здесь про замеры уровня и корректировку плотности
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/uroven-...muljatore.html
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...mulyatory/korr
http://www.avtonov.svoi.info/akb1.php

[eGreyWolf]

@chundga, я соглашусь, Алексей, с твоим тёзкой в плане намеренного понижения плотности, руками, ни чего не дожидаясь. Действительно (я даже табличку показывал), плотность 1,3 - для минус 60С. Завышенная плотность - это индикатор ПЕРЕконцентрированности "смеси". Спасибо тебе за измерения! Которые показали, что плотность стабильно завышена, она не в норме (в электро-химическом плане) по отношению к свинцовым пластинам, действует на них агрессивно. Такая повышенная плотность изнашивает АКБ в течении года. Понижение уровня - может быть причиной повышения плотности. Ты так и не ответил нам, хотя мы спрашивали не раз: уровень в норме?
Я бы - разбавил. Главное - этим ты не только не сделаешь своей батарейке хуже, а наоборот, поможешь ей. При условии, что разбавлять станешь правильно, а не "просто добавишь воды" сверху.