[guys32]

Сообщение от mr.fix

Почему два?На жижу варика стоит один радиатор.

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

[Avtandil]

Сообщение от guys32

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

Я не силен в ХЛях, но что то гложут меня сомнения, по поводу двух радиаторов. Как то нелогично получается. Я слышал, что единственный, что стоял в колесной арке, забивался грязью и эффект от него был нулевой. Возможно ставили второй, в другом месте. Может быть так?

[guys32]

@Avtandil, Уточню. Речь шла о дополнительном радиаторе вариатора. Потому что модифицированный блок содержит два вывода, а первоначальный 4 (который с дополнительным радиатором)

[mr.fix]

Сообщение от guys32

Тогда не понял - на ХЛ ставили один радиатор впереди, второй под колесной аркой. Потом один радиатор из колесной арки убрали и пошли жалобы на перегрев.
Поэтому те, у кого один радиатор - ставят дополнительный.
Или от УАЗа вперед или штатный в колесную арку.

Вы ничего не путаете по поводу двух радиаторов варика на XL?На третьем Ауте радиатор варика всегда был один. И стоит он перед радиатором охлаждения двигателя.