[wolfcom]

А на какие продажи можно рассчитывать, имея модельную линейку, состоящую, по большому счету, из одного авто?

[arkadius]

Сообщение от wolfcom

А на какие продажи можно рассчитывать, имея модельную линейку, состоящую, по большому счету, из одного авто?

А вот это правда.
Поэтому Митсубиши в 2016 году имеет худшие показатели продажи в Мире.
Сомневаюсь, что низкие продажи повышают качество продукции.

[Остап]

Сообщение от arkadius

А вот это правда.
Поэтому Митсубиши в 2016 году имеет худшие показатели продажи в Мире.
Сомневаюсь, что низкие продажи повышают качество продукции.

Посмотрите, какая марка лидирует по продажам в России - и какие тут выводы?

[arkadius]

Сообщение от Остап

Посмотрите, какая марка лидирует по продажам в России - и какие тут выводы?

автоВАЗ и КИА-Хундай, а что?

Анализируются же Мировые продажи.

Добавлено через 36 секунд
В РФ у Митсубиши тоже все не очень.
Поэтому корреляция налицо

[Остап]

Сообщение от arkadius

автоВАЗ и КИА-Хундай, а что?

А то, что получается - лучше жигуля машины нет, ибо "миллиарды мух не могут ошибаться".
Повторяю: мне плевать на финансовый результат компании, как на российском рынке, так и на мировом. Мне мой карман и шкура как-то ближе.

[YYD]

Сообщение от wolfcom

А на какие продажи можно рассчитывать, имея модельную линейку, состоящую, по большому счету, из одного авто?

Cогласен. Но ведь если посмотреть локально на объемы продаж на рынке РФ предшественников Аута4 - XLя и Аут3, то они с каждым новым поколением все меньше и меньше. Насчет того, что это мол "совсем разные авто" - не соглашусь, хотя несомненно отличия имеются. С Аутом4 2018 модельного года вообще шедеврально - убрали самые дешевые авто с двигателем 2.0, а в 3.0 - опять единственная "премиальная" комплектация с конским ценником. В плане продаж XL 3.0 все было гораздо продуманней - кто хотел "максималку" с кожей-рожей, ксеноном, круизом, люком, 18 дисками и Рокфордом - платил 1220 тыр., а тот, кому все это не уперлось - платил 1100 тыр. Если учесть, что тогда и бакс стоил 26-28 рублей, что сейчас разница была бы 300-350 тыр. Думается мне, что желающих покупать 3.0 в 2016 году за 1550 тыр. нашлось бы гораздо больше, чем за 1900 тыр., пусть и без кожи, люка, навигации, "шторки багажника" и еще всякой ненужной хрени.