[kolonin_sergey]

нет именно 1 акб сам разбитал хотите пример .ауди q-7под водит.сидением 1 акб.3 литра дизель.примеров много .время счас другое да и технологии тоже на месте не стоят.

[I62]

Для IsGo:
1. Щелочные аккумуляторы, в отличии от кислотных, могут в импульсе выдавать токи до 1000А, поэтому трудно их отнести к непусковым
2. Разгон аккумулятора - тепловой разгон - это когда при перезаряде происходит необратимый разогрев аккумулятора вплоть до возгорания или взрыва. Это о взрывоопасности - для кислотных аккумуляторов такой проблемы нет.

[IgSo]

1. Мля..., щелочные только могут, а кислотные легко выдают
2. тепловой разгон, необратимый разогрев - Вы о чем? О термоядерной реакции?
И я не говорю (по отношению к кислотным, да и вообще к АБ) про взрывоопасность - для этого нужны определенные условия (даже мука может рвануть ). Я говорю об увеличении возможности возгорания при использовании различных видов укрытий аккумов .
З.ы. То что пытались описать Вы - обычные "кривые руки", т.н. неправильно выбранный и неконтролируемый режим - он возможен для любых аккумов и зависит только от определенного индивидуума (на авто такой режим не возможен ввиду более чем скромных токов заряда, в курсе что зарядить на авто аккум до 100% емкости не возможно? )

[_Игорь_]

Сообщение от IgSo

1. Мля..., щелочные только могут, а кислотные легко выдают
2. тепловой разгон, необратимый разогрев - Вы о чем? О термоядерной реакции?
И я не говорю (по отношению к кислотным, да и вообще к АБ) про взрывоопасность - для этого нужны определенные условия (даже мука может рвануть ). Я говорю об увеличении возможности возгорания при использовании различных видов укрытий аккумов .
З.ы. То что пытались описать Вы - обычные "кривые руки", т.н. неправильно выбранный и неконтролируемый режим - он возможен для любых аккумов и зависит только от определенного индивидуума (на авто такой режим не возможен ввиду более чем скромных токов заряда, в курсе что зарядить на авто аккум до 100% емкости не возможно? )

Щелочные вряд ли смогут запустить двигатель, нужна очень большая емкость соответственно и размеры. А про пожароопасность тут все не однозначно. При зарядке происходит разогрев кислоты и выделение водорода, что вообщето взрывоопасно. Поскольку заряд на авто не продолжительный выделение ничтожно.

[kolonin_sergey]

только почему вы не говорите что гена на машине полностью не заряжает акб а только потдерживает мин.заряд тогда получается что нагреться он как следует не может.и кипеть темболее(если тока не испревно реле регулятор)так что на исправном авто проблем не будет.

[_Игорь_]

Сообщение от kolonin_sergey

только почему вы не говорите что гена на машине полностью не заряжает акб а только потдерживает мин.заряд тогда получается что нагреться он как следует не может.и кипеть темболее(если тока не испревно реле регулятор)так что на исправном авто проблем не будет.

Кипит только осыпавшийся почти покойник, который умирает после второго оборота коленвала, соответственно и греется он выше меры, а это не гуд .

[kolonin_sergey]

почему?закипит и при не исправном гене при повыш.напряжение сам видел правда на жиге.но про то и говору что на исправном авто этого не должно быть.

[_Игорь_]

Возвращаясь к утеплителям АКБ можно предположить, что кислотные испарения а они есть в любом случае будут скапливаться на собственно стенках АКБ, и самом утеплителе, что может привести к повышенному саморазряду или еще хуже КЗ. Если есть вентиляция между утеплителем и АКБ, то на кой он нужен. Лучше вывести плотность в соответствии с Вашими зимними условиями да и будет Вам счастье. Не промерзнет он если соблюсти все условия эксплуатации, да и при грамотном зимнем запуске с прогревом АКБ перед стартом проблем быть недолжно.

[holod]

Сообщение от _Игорь_

Возвращаясь к утеплителям АКБ можно предположить, что кислотные испарения а они есть в любом случае будут скапливаться на собственно стенках АКБ,

Я всегда доливал в аккум воду и никогда не доливал кислоту. Могу предположить, что кислота не испаряется, а испаряется вода. Следовательно о каких кислотных испарениях может быть речь?

[IgSo]

Сообщение от holod

Я всегда доливал в аккум воду и никогда не доливал кислоту. Могу предположить, что кислота не испаряется, а испаряется вода. Следовательно о каких кислотных испарениях может быть речь?

Улыбнуло Доливаете Вы дисцилированную воду, а испарения какие получаете? Вы попробуйте те испарения отконденсировать и в руках подержать - остроту ощущений гарантирую!

я про то и говорил что у других авто есть.просто так они не поставят за свои деньги.у нас вообще многие темы воспринимают как не нужную весчь.яже сказал хотите ставьте-хотите нет.право выбора за вами.

А я всего лишь сказал что приспособа сомнительно полезна (на мой "личный" вкус - вредна ). А ставить в авто могут все (те-же столики в келиосе), и просто так тоже - надо же как-то оправдать что оно (авто) адаптировано к холодному климату

[kolonin_sergey]

Сообщение от IgSo

Улыбнуло Доливаете Вы дисцилированную воду, а испарения какие получаете? Вы попробуйте те испарения отконденсировать и в руках подержать - остроту ощущений гарантирую! А я всего лишь сказал что приспособа сомнительно полезна (на мой "личный" вкус - вредна ). А ставить в авто могут все (те-же столики в келиосе), и просто так тоже - надо же как-то оправдать что оно (авто) адаптировано к холодному климату

можете не ставить.а столики в сидениях хорошая весчь.

[KODak]

Сообщение от IgSo

Улыбнуло Доливаете Вы дисцилированную воду, а испарения какие получаете? Вы попробуйте те испарения отконденсировать и в руках подержать - остроту ощущений гарантирую!

Соль не испаряется, а вот кислотные соединения очень даже. Неверите, ок. Тогда скажите: словосочетание "пары кислоты" вам ниочём не говорит?

[kolonin_sergey]

как испарения пойдут вниз?если сверху есть выходпрям фантастика.ничего там скап.не будет.если тока поставить армейский акб с советских временмеп.считаю проблему надуманной.я тоже в армии 2 года водителем служил и видел как все там делают.тоесть от недостатка средств как всегда через ж.пу .

[_Игорь_]

Сообщение от kolonin_sergey

как испарения пойдут вниз?если сверху есть выходпрям фантастика.ничего там скап.не будет.если тока поставить армейский акб с советских временмеп.считаю проблему надуманной.я тоже в армии 2 года водителем служил и видел как все там делают.тоесть от недостатка средств как всегда через ж.пу .

Вы же собираетесь закрыть АКБ, а если он сверху открыт зачем утеплитель вообще? В армии я водителем не служил, но могу сказать с полной уверенностью, что сделано все просто и надежно не от недостатка средств, а для простоты доступа в боевых условиях.

[kolonin_sergey]

просто согласен а вот надежно это вопрос.просто тема о другом.пора говорить о разряде акб.