Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Я не читал литературу , связался с товарищем из клуба , а он сказал , что удлинил шток РЦ на 5 мм . Т.е . изготовил новый из подходящего материала . Сделал то-же больше года назад - выжим стал гораздо лучше . Попробуйте - делов на час .Делал из анкерного винта , да много из чего можно сделать . На Каризме 6 лет мучился - кто-бы раньше подсказал !
Тоже хочу на 5 мм удлиннить, сделали шумку и теплоизоляцию и педали не стало места хватать, приходится в пол давить. А удлиннить на 5 мм и будет гут.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Водооборот
Про шток надо покумекать,только токаря нету. За вискомуфту не знаю,но запах горелого текстолита не спутать ни с чем.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Цитата:
Сообщение от Bart2
Тоже хочу на 5 мм удлиннить, сделали шумку и теплоизоляцию и педали не стало места хватать, приходится в пол давить. А удлиннить на 5 мм и будет гут.
Два месяца назад решил со сцеплением что-то сделать, надоело, что не хватает длины штока главного цилиндра.
Вобщем взял зеркало и полез обследовать педальный узел. А там оказывается все просто, как три рубля. Шток с резьбой и контрагайгой. Берешь ключ на 12, откручиваешь контрагайку, двумя пальчиками (очень легко) откручиваешь на нужную длину шток (запас примерно 10 мм), я открутил мм на 6, закручиваешь контрагайку. И все. Ход педали больше, соответсвенно и всего остального тоже. Все зашибись!