[Маркус]

Сообщение от kolonin_sergey

Мохаве рамный а санта нет.

Савершенно точна. Но платформа одна

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------

Сообщение от Q-engineer

О старина, если еще и бронзу возьмешь ну точно как у меня будет. правда комплектацию побогаче ищешь.
Чтож такое в ней тебя так привлекает, что не жаль свое время и деньги за более богатое оснащение?
Я не отговариваю от Экзекьютив, да кожаный салон наверно прикольно, сам хотел, но комбинированный тоже оказался интересный вариант - где больше трется и изнашивается кожа, а где как говорят обычно жарко-холодно ткань не плохого скажу качества, и главное супруга очень обрадовалась этому обстоятельству, она противник кожи после того как проехалась в машине отца на коже будучи в юбке - говорит ваще жарко с голыми ногами сидеть. Так вот по воле случая все доволльны, еще сзади сынишка в кресле сидит а ноги как раз по кожаной койме косаются, протер и фсе.
А так я все таки думаю ты не из-за кнопки запуска и люка (тоже прикольная фича, но разум возабладал в наших широтах и с нашими чадящими грузовиками не особо хочется окно то открывать, не то что люк, и я не курю мне в общем не понять, привлекает только свет в салоне от доп окна, но т.к. собираюсь вешать назад ДВД для сына, то он бу мне только мешал), а за такую камеру я б 140 000 не доплатил, да и штатные парктроники очень помогают и очень не плохо прердают информацию, у меня до этого вообще ни на одной машине не было их, как-то на опыт полагался да и если что мне не зазарно открыьдверь глянуть и ли выйти в редких случаях (может было раза 2-3) - в общем не пользовался, но тут стоят с завода и надо сказать оценил. Зеркала работают в трех режимах: кнопка переключения посередине - стоят на месте; кнопка переключения на правое зеркало _ и при включении задней передачи правое опускается вниз и показывает куда едет колесо, а левое стоит на месте; кнопка переключения зеркал на левое - оба зеркала при включении задней передачи опускаются вниз. После переключения передачи зеркала возвращаются на свои настроенные тобой позиции. Это я к чему, к тому, что с таким выбором положений зеркал и + парктроник эта миникамера без указания траектоий нафиг не нужна. ИМХО
Ну и последний аргумент против данной комплектации с моей точки зрения- это то, что я точно не хотел бы иметь в машине : пластмассовое дерево - это капэц как убого на такой солидной машине, но это категорически ИМХО на любителя или терпителя)). (Под металл как-то поинтереснее что-ли) И подножки - ограничители проходимости и пачкатели штанов.
Подумай, действительно ли тебе это нужно да еще за приличные 140 000. Все это пыль в глаза ИМХО. А ведь еще надо колеса купить, сигналку поставить с автозапуском и турботаймером, чтоб не сидеть после поездки и не ждать пока турбина остынет, ковры ( у нас на рынке нашел только в багажник родной и то ели-ели, а в салон у диллера пришлось купить), защиту, а если и КАСКО соберешься делать (мне озвучили 95 000 например) так ьвои затраты под 2 мулика встанут. Я же к Люксу+ вложился уже на 65 000: ковры, защита, сигналка, домп шумка, замена аккустики. И еще резину покупать думаю + 50 000 встанет.

Ну вот так вот я уж привык. Брать всегда максимальную комплектацию. Все машины которыми я владел, были в максимальных комплектациях или максимально приближены к ней.
Поскольку с комплектацией Premium полная неразбериза, то это соответственно будет Executive или Executive+.
То что касается страховки, уже писал как то, что имею близкие отношения с одной из страховых компаний и поэтому КАСКО в комплексе с ОСАГО обойдется мне в 50 000 ежегодно (уже посчитали).
По поводу замены акустики, не такой уж я меломан, дабы пихать колонки новые, увеличивать герцы и прочую лабуду. Если будет Executive, то из доп оборудования будет дополнительно только ММС с навигацией и DVD, защита пуза, турботаймер и тонировочка и на этом закончим. Если Executive+, то все выше перечисленное за исключением ММС. В общем ждем.
Кстати, сегодня ездил со своим другом, смотреть ему AUDI Q7. Замечательная машинка, ничего не скажешь. Но с удивлением обратил внимание что в таком высококомфортабельном пепелаце в принципе отсутствует подогрев задних сидений и климат для задних пассажиров. ну и еще несколько прибамбасов которые в Мохаве, как само собой разумеющееся.

[Q-engineer]

Сообщение от СергейМДХ

Вы видимо совсем не поняли, что я сказал... Я с сарказмом сказал про корч... Просто фразы про "недоджип" мне лично смешны... Можно подумать, что куга хуже по проходимости, чем Мохаве... То что у мохаве рама и понижайка вообще ни о чём не говорит... С его размерами и весом лучше вообще не выезжать на бездорожье... Либо его надо тюнить долго и дорого... Да и то, не долго проходит после такого тюнинга...

Но согласись - это только догадки и предположения. Я говорю как владелец, даже в отличие от Маркуса, пока, думаю он найдет свой Мохаве, а ты Сергей на основании личных догадок категорично заявляешь, да еще сарказм себе позволяешь. Когда мы говорили о субару и сошлись на том что есть машины которые просто нравятся и не важно чужое мнение, я видел тебя совсем с другой стороны - на муху ты ополчился не на шутку, ну как знаешь. Такие машины все равно покупают люди не слушающие чужого мнения и не подвластные стереотипам, как я, и, к сожалению, не как ты.
А про проходимость - ну я убежен, что муха лучше любого кроссовера, при наличии понижайки и такого тягового агрегата под капотом, достаточного дорожного просвета и не плохой геометрии.
Кстати я не понимаю твоего не приятия Кореи. Сегодня ведущие производители электроники как раз корейцы, а не япы. Самсунг и ЛыЖи обставили япону мать. В мире это уже давно назвали "Чудом". Такой рывок страна совершила в кротчайшие сроки! Я занимлся единоборствами именно корейскими и поглубже знаю историю этой страны ну и в целом о ней и очень уважаю этот народ. В США их автопром пользуется спросом и получает награды. А Киа является поставщиком для армии кореи, что я думаю косвенно свидетельствует о качестве и надежности.

[СергейМДХ]

Сообщение от Q-engineer

Но согласись - это только догадки и предположения. Я говорю как владелец, даже в отличие от Маркуса, пока, думаю он найдет свой Мохаве, а ты Сергей на основании личных догадок категорично заявляешь, да еще сарказм себе позволяешь. Когда мы говорили о субару и сошлись на том что есть машины которые просто нравятся и не важно чужое мнение, я видел тебя совсем с другой стороны - на муху ты ополчился не на шутку, ну как знаешь. Такие машины все равно покупают люди не слушающие чужого мнения и не подвластные стереотипам, как я, и, к сожалению, не как ты.
А про проходимость - ну я убежен, что муха лучше любого кроссовера, при наличии понижайки и такого тягового агрегата под капотом, достаточного дорожного просвета и не плохой геометрии.
Кстати я не понимаю твоего не приятия Кореи. Сегодня ведущие производители электроники как раз корейцы, а не япы. Самсунг и ЛыЖи обставили япону мать. В мире это уже давно назвали "Чудом". Такой рывок страна совершила в кротчайшие сроки! Я занимлся единоборствами именно корейскими и поглубже знаю историю этой страны ну и в целом о ней и очень уважаю этот народ. В США их автопром пользуется спросом и получает награды. А Киа является поставщиком для армии кореи, что я думаю косвенно свидетельствует о качестве и надежности.

О бездорожье я знаю достаточно много... Уже 4 раза учавствовал в соревнованиях... И по разному машину готовили для этого... Поэтому я видел стоковые авто (только вышедшие из автосалона) в действие... И я видел "типа рамные с блокировками" авто, которые после 10 минут пролезания по грязи просто разваливались (АКПП, рулевая рейка, амо, стойки и тд)... При чём не было там чего то просто ужасного... Просто чтоб не сесть надо было на скорости проходить участки некоторые... А из за глубоких ям, подвеска просто не выдерживала... Мохав - паркетник...

Мне Мохав не подойдёт не только из-за марки (она меня не интересует... Просто когда мы говорим об авто за более чем 1,5 ляма, то КИА сразу отпадает для меня. Стоил бы соренто лям, или 1,2 ляма - отлично. 1,5 - это не для меня). Мохав - это неуправляемая телега... Я такие машины не люблю... Мне нужна управляемость. Не обязательно выдающиеся разгонные показатели, но управляемость - очень нужна... А машина, которая не то, не сё... Спасибо - не надо... Я понимаю прадо! Вот там внедорожник, подвеска которого выдержит всё. Или там ку5 - который классно управляется... А Мохаве то что? Тупо огромный сарай без своей индивидуальности, без какой либо вменяемой управляемости и проходимости... Спасибо , не надо...

[avtomobilist]

[QUOTE=СергейМДХ;707642] Мне нужна управляемость. Не обязательно выдающиеся разгонные показатели, но управляемость - очень нужна...

Тогда Вам можно посоветовать Тигу или Кугу в низшей ценовой группе, а в более высокой ГЛК, Ку5 или Х3.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Спасибо , не надо...

А Вас насильно сажают на Мохав? Вы тут как отче наш пишите "не надо, не надо". Не надо, не берите. Выбор сейчас большой. Да и никто вроде не уверяет Вас в каких то особенных способностях Мохав. Просто хорошая, большая комфортная машина с достойной проходимостью.

[СергейМДХ]

[QUOTE=avtomobilist;707915]

Сообщение от СергейМДХ

Мне нужна управляемость. Не обязательно выдающиеся разгонные показатели, но управляемость - очень нужна...

Тогда Вам можно посоветовать Тигу или Кугу в низшей ценовой группе, а в более высокой ГЛК, Ку5 или Х3.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------




А Вас насильно сажают на Мохав? Вы тут как отче наш пишите "не надо, не надо". Не надо, не берите. Выбор сейчас большой. Да и никто вроде не уверяет Вас в каких то особенных способностях Мохав. Просто хорошая, большая комфортная машина с достойной проходимостью.

Сажают... Более того, в какую тему не зайду, везде пишут, что мохав единственно правильный выбор... "Достойная проходимость"... Ну, ну... Надеюсь у меня по жизни достоинство выше будет, чем достоинство этой машины в проходимости...

[avtomobilist]

[QUOTE=СергейМДХ;708072]

Сообщение от avtomobilist

Сажают... Более того, в какую тему не зайду, везде пишут, что мохав единственно правильный выбор... "Достойная проходимость"... Ну, ну... Надеюсь у меня по жизни достоинство выше будет, чем достоинство этой машины в проходимости...

Сажают в тюрьму и детей на толчок. А все остальное как всегда Ваши выдумки....

[mexdvs]

Господа! По поводу управляемости и внедорожных качеств... Машина такого класса нужна, чтоб доехать до определенной точки Х. Там пересесть на УАЗика (не жалко) и уже отжигать.

[mexdvs]

Сергей. Признаюсь потерял работу в декабре. Потому завис с выбором. Ну а Вы то что никак?... Не определитесь с маркой машины. Читал, что не хотите зависеть от папенки. Понятно, что катаетесь на ХОРОШИЙ МАШИН. Ну уж ежели быть последовательным - пора бы вже определиться.

[СергейМДХ]

Сообщение от mexdvs

Сергей. Признаюсь потерял работу в декабре. Потому завис с выбором. Ну а Вы то что никак?... Не определитесь с маркой машины. Читал, что не хотите зависеть от папенки. Понятно, что катаетесь на ХОРОШИЙ МАШИН. Ну уж ежели быть последовательным - пора бы вже определиться.

Я хотел быстро сменить машину после того, как мне сказали, что у акуры автомат сломался... Но только после 3 месяцев я понял, что меня пытались развести... Смысла сейчас машину ментяь не вижу, так как, во-первых, лучше купить не смогу, а во-вторых, дешевле в обслуге машину врядли найти можно... Ещё тысяч 50 хочу покататься. А вообще на данный момент, я не вижу конкурентов у ХЛ для себя...

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------

Сообщение от Маркус

Именно так я и сделал свой первый миллион. Не завидуйте, не надо. это не есть гут
Оставьте оценку качества моего будущего автомобиля мне и его владельцам.

Так и оценевайте качество! Просто не надо в теме про выбор следующего авто писать про то, что все машины "недоджипы" и отстой за баснасловные деньги...

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------

Сообщение от Маркус

Каждому свое.
Только без обид.

Обижаться мне не имеет смысл по одной, очень простой причине... Когда я получил от отца МДХ мне было 19 лет. Я дейчтвительно не зарабатывал ничего. Чейчас я в состоянии купить себе авто типа ХЛ. И мне кажется в возрасте 24 (ПОЧТИ) лет - это очень неплохо... И от отца я уже не завишу около 2 лет...

Мне повезло с родителями, я это понимаю и очень ценю. Спасибо богу - единственное что могу сказать...

[Маркус]

Сообщение от СергейМДХ

Я хотел быстро сменить машину после того, как мне сказали, что у акуры автомат сломался... Но только после 3 месяцев я понял, что меня пытались развести... Смысла сейчас машину ментяь не вижу, так как, во-первых, лучше купить не смогу, а во-вторых, дешевле в обслуге машину врядли найти можно... Ещё тысяч 50 хочу покататься. А вообще на данный момент, я не вижу конкурентов у ХЛ для себя...

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------



Так и оценевайте качество! Просто не надо в теме про выбор следующего авто писать про то, что все машины "недоджипы" и отстой за баснасловные деньги...

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:28 ----------



Обижаться мне не имеет смысл по одной, очень простой причине... Когда я получил от отца МДХ мне было 19 лет. Я дейчтвительно не зарабатывал ничего. Чейчас я в состоянии купить себе авто типа ХЛ. И мне кажется в возрасте 24 (ПОЧТИ) лет - это очень неплохо... И от отца я уже не завишу около 2 лет...

Мне повезло с родителями, я это понимаю и очень ценю. Спасибо богу - единственное что могу сказать...

Очень хорошо что умеешь это ценить. Это главное. все остальное бутор

[Маркус]

Вчера вечером, решил понять, что же меня ждет через два-три года владения этим автомобилем при среднем пробеге 15-20 тыс в год. А именно, я решил под видом покупателя, найти б.у. автомобиль двухлетней давности и попытать хозяев автомобиля на предмет косяков и причин продажи
Долгие и упорные поиски в интернете, привели к следующему результату. Частные объявления - 8 штук, из них 7 некий Андрей из Оренбурга, занимающийся доставкой автобобилей из Кореи под заказ.
объявления из салонов - 9 штук - и аналогично 8 такие же Андреи
После короткого обзвона - частник оказался уже на даче. один салон с клиентской машиной, - извините, уже продано.
Ну вообщем решил ехать смотреть из Кореи. благо нашел салон, в котором стояло два искомых пепелаца в двух разных комплектациях, прямо как в той детской песенке, один серый, другой белый.
Приехал. и был честно говоря, немного расстроен. Как всегда, позиция российского дистрибьютора, в данном случае КИА МОТОРС РУС, мягко говоря, удивляет.
В корейских версиях, пневмоподвеска с адаптивными аммортизаторами начинается с комплектации Luxe и присутствует на всех дальнейших комплектациях.
ГУ мультимедийной системы INFINITY интерфейс красивее и понятнее чем в предлагаемом нам Мортексе, ну и мне показался звук получше.
Наличие потолочного DVD для заднего ряда сидений начиная с комплектации Executive.
Система Smart Key (доступ и завод без ключа) во всех версиях
Светодиодные задние фонари, ну очень красиво
Регулировка яркости отитронной панели приборов. (читал во многих форумах, что очень ярко, а почему то в российских версиях подобной регулировки нет)
И кнопочка открывания и закрывания багажникаааааа
И очень красивая эмблема Мохав, заместо шильдика KIA.
млин, что же тогда у них в комплектации Premium
Как итог, цена авто 2008 г.в. в комплектации по нашей версии Executive, составляет 1,4 млн рублей с пробегом в 36 000 км.
Отбрасываем в сторону стенания, по поводу того, как нашего российского Айвана, в очередной раз развели на банке сметаны, вернемся к тому зачем приехали.
Поскольку машина как мне сказали тока тока из кореи, (не обманули, даже накладные с датами показали по секрету) сильно погарцевать не дали. проехал пару кругов по двору, но тем не менее. Ничего не гремит, не тарахтит. Дизель работает так же бесшумно, как и на российских версиях, даже показалось что еще тише (но это уже скоре субъективно, в силу ряда причин описанных выше )
Подвеска работает идеально, подъем и спуск кормы, без задержек, толчков и рывков, как это бывает в пневмах которые чуют свой конец.
В обсчем вот примерно так.
Был бы это новый Мохав (без пробега, хрен с ним с годом), в этой комплектации, да за такую цену... разлетелись бы как горячие пирожки.

[ZVlad]

Сообщение от Маркус

Вчера вечером, решил понять...

Отличный отчёт!!!
Да... РОЛЬФ нервно курит в стороне... Вот это развод на комплектациях...
А шильдики корейских авто - у соседа служебная СОНАТА корейского производства, кажется 3,5 литра. Привычного шильдика ХЁНДЭ на ней нет!!! Впереди фигурка, но не ЯГУАР, а сзади написано СОНАТА 3,5литра GLS...

[Маркус]

Прикольно. тема находит свое развитие.
В принципе товарищ с MDX прав. если бы у моего папы (царствие ему небесное) был бы MDX, и он бы мне его подарил, я был бы наверное счастлив. Хотя, я был счастлив когда в 91 году, за выдающиеся достижения в учебе на инженера-энергетика, мне были торжественно переданы ключи от ВАЗ 2106 88 года выпуска, темно коричневого шоколадного цвета. Вот это было счастье. А дальше сам, голова есть, руки тоже и пошло поехало.
Каждый как может.
Ничего против не имею.
Есть такой анекдот.
Ежедневно г-н Рокфеллер чистя свои ботинки у чистильщика обуви, давал работяге 10 центов на чай. В один прекрасный день, чистильщик с возмущением в голосе заметил:
- Сэр. Ваш сын, когда чистит свои ботинки, всегда оставляет мне на чай 1 доллар, а Вы в 10 раз меньше, почему?
Рокфеллер ответил:
- Вы знаете мой дорогой, у меня, мой отец, был простым столяром, а у моего сына, отец Рокфеллер.

Каждому свое.
Только без обид.

[Inkvisitor]

Как Вы разбогатели?
- Мне подарили, ручку. Я её продал и купил две, потом продал две и купил четыре. А потом у меня умер дядя и оставил мне миллион.

Корейцы шагнули далеко, но ценник не адекватен.
За всеми дизайнерскими изысками, всётаки качество оставляет желать лучшего.
Касается и NEW SORENTO & CERATO & MOHAVE, про Автотор - не будем

[Маркус]

Сообщение от Inkvisitor

Как Вы разбогатели?
- Мне подарили, ручку. Я её продал и купил две, потом продал две и купил четыре. А потом у меня умер дядя и оставил мне миллион.

Корейцы шагнули далеко, но ценник не адекватен.
За всеми дизайнерскими изысками, всётаки качество оставляет желать лучшего.
Касается и NEW SORENTO & CERATO & MOHAVE, про Автотор - не будем

Именно так я и сделал свой первый миллион. Не завидуйте, не надо. это не есть гут
Оставьте оценку качества моего будущего автомобиля мне и его владельцам.