[Калиостро не граф]

Сообщение от Дизелист

Повело ГБЦ, антифриз пошел в 4 цилиндр, пришлось снимать и шлифовать ГБЦ, за одно ремонт турбины, т.к. гнала масло., выход из строя датчика положения коленвала

..........
Головку так просто не поведет - это перегрев двигателя, антифриз пошел, скорее всего и в турбину, отсюда и ее необходимость замены. Ну а все остальное - это столичные издержки: полив улиц реагентами, скорости от 0 до 110, пробег в 77км ежедневно в течении 6лет, ну может еще машину в конце месяца собирали