[Контин]

Вот и я в первый раз заменил жижу вариатора. Процедуру замены проводил без помощников по методу, разработанному уважаемыми форумчанами с вытеснением излишков через обратку радиатора. Пробег на момент замены 65тыс, счетчик старения масла 8400. Поддон картера оказался чистым, на магнитах немного пудры, сетчатый фильтр даже снимать не стал. А вот бумажный фильтр тонкой очистки при визуальном осмотре кажется сильно загрязненным. Для себя сделал вывод, что метод официалов с заменой жижи на пробеге 90тыс без снятия теплообменника и замены фильтра тонкой очистки - это метод борьбы производителя против долгожития постгарантийных авто! Сливал излишки по методу, предложенному тов. @kovkonst в емкость, установленную около переднего левого колеса. Для визуального контроля объема "слил=залил" использовал две пластиковые пятилитровые бутылки из под воды. С помощью первой опустошенной 4л канистры нового масла отмерил эталонный объем, заполнив ее отработкой до уровня нового масла, сравнивая со второй еще не слитой канистрой. Эталонный объем залил в одну из прозрачных пятилитровок, остатки отработки слил во вторую, в нее же направил шланг закрепленный к обратке радиатора. После заполнения системы при дальнейшем вытеснении излишков масла контролировал визуально объем заполнения бутылки, остановив процесс при уровне чуть ниже, чем в эталонной емкости. Использованы все 8л нового масла. По ощущениям после замены стало заметно тише в салоне во время движения.

[sebastian]

Предложу еще вариант замены жижы:
Первый раз менял жижу в сервисе, много купил, осталось около 6 литров, после зимы, весны решил самостоятельно, методом откачки, без замены фильтров еще раз поменять.
Нужен шприц Жане на 150мл (самы большой), назогастральный зонд.
Отсасалось 4литра и 200грамм. Слил в бутылки. Ровно такое же количество разлил по таким же бутылкам и через воронку залил. Заметил что по мере остывания жижа в большой бутылке немного сжалась, скоррегировал по уровню. На жиже проехал 8000км, на фото видно как изменился цвет.

[eGreyWolf]

Сообщение от sebastian

методом откачки, без замены фильтров еще раз поменять.

Получается, коллега, что Вы на выключенном двигателе, в «P», откачали ту часть жижи, до которой смогли получить доступ при помощи зонда и шприца?
Тогда глагол "поменять" тут не приемлем. Уместнее сравнить с частичной заменой батареек в будильнике: из двух старых Вы одну заменили на новую.

[albert197031]

Всем привет. Заменил масло и оба фильтра в вариаторе на СТО. Масло было не черное, залили 5,5 литра, сказали через 1000 надо слить и залить снова. Кто как думает, надо или нет.
И еще вопрос не по теме: Москвичи подскажите, где в Москве можно купить Белорусские сигареты в розницу, а то в интернете только оптом.

[mac-mac]

Сообщение от albert197031

сказали через 1000 надо слить и залить снова.

Зачем?

[albert197031]

Через 1000 км слить и залить новое конечно, не правильно написал. Так вот, менял на 76 000, масло было как писал не черное, на магнитах стружки не было, как думаете надо еще раз сливать и заливать новое? Залили J4 оригинал.

[eGreyWolf]

@albert197031, идея ЗАМЕНЫ старой CVT-жижи (масла) не столько в ЦВЕТЕ слитого (хотя и по цвету можно судить о некоемом его агрегатном состоянии), а в восстановлении его химико-физических свойств.
И, так как мы тут, в этой ветке, увы, не можем быть уверенными в качестве "разбодяживания "старого" "новым", вытесняем первого до цвета второго, нового.

Если Вы уверены, что на 76 тыкм влив в штатные системные 7,1 литра старой жижи 5,5 литров новой, Вы полностью обновили её свойства до девственных, то, безусловно, беспокоиться Вам не стОит: можно безмятежно кататься, как наш коллега, до следующих 90 тыкм.

[eGreyWolf]

«0.3-6 л/мин» - это поток жидкости гарантируемо пропускаемый и регулируемый этим прибором при давлении воды в системе в 1,75 Мпа или 17,5 бар.
А чем контролировать? Есть готовые контроллеры?

[omich66]

Сообщение от eGreyWolf

Есть готовые контроллеры?

Про готовые, не в курсе, из конструктора можно сделать. Кому в программирование лень погружаться, можно этим воспользоваться

[лэс]

Привет одноклубники.Подскажите какую жидкость заливают в машины 2016 c новыми вариаторами,а то есть желание поменять,прочитано но не понято подходит такое же как и в машины до 2016г.

[mr.fix]

Сообщение от лэс

Привет одноклубники.Подскажите какую жидкость заливают в машины 2016 c новыми вариаторами,а то есть желание поменять,прочитано но не понято подходит такое же как и в машины до 2016г.

В новые варики ,насколько я знаю,льют всё то же J4.Соответственно,если доверяете аналогам,можно лить и их.

[Goodwin]

Немного оффтопа. Народ тут так просто меняет масла) Два раза менял сам, второй раз со снятием поддона и заменой бумажного фильтра. Так вы...ся весь пока теплообменник снял) Это самая самая задница была. Никак к нему удобно не подлезть. Менял кстати с промывкой этим же маслом (Idemitsu).

[DonTyg]

Сообщение от Goodwin

Немного оффтопа. Народ тут так просто меняет масла) Два раза менял сам, второй раз со снятием поддона и заменой бумажного фильтра. Так вы...ся весь пока теплообменник снял) Это самая самая задница была. Никак к нему удобно не подлезть. Менял кстати с промывкой этим же маслом (Idemitsu).

А кто говорит, что снять теплообменник легко и просто? Я то-же часа два площадку под аккумулятором откручивал и это еще из ямы, обратно когда ставил, один болт не стал закручивать на второй площадке.

[andrettyy]

http://pixs.ru/showimage/RADIATORVA_...0_14178281.jpg

[Dinar]

Всем привет. Подскажите какую лучше технологию замены масла вариатора использовать если нет радиатора. В теме "жижа для вариатора" есть 3 варианта, как понял это при наличии радиатора. В сервисе аппаратную замену предлагают. Думаю делать со снятием поддона, сделать полную замену. Подскажите каким методом лучше менять. Спасибо.