[Avtandil]

Сообщение от Bell®

ребята, откуда у вас такие цифры взялись????
у меня по городу (москва) редко бывает 13 литров.. в основном 9-11, на трассе 6-8 литров (москва-ярославль) .... ОТКУДА У ВАС ТАКОЙ БЕШЕННЫЙ РАСХОД??
машина без чип и эко тюнингов.

Пожалуйста, приведите время поездки и километраж по Москве.
Про БЕШЕННЫЙ расход улыбнуло
Ну так вот, сел я за руль в Москве и проехал 10 км за три минуты по Бирюлово, не выезжая на МКАД и вообще никуда не выезжая )

[Bell®]

Сообщение от Avtandil

Пожалуйста, приведите время поездки и километраж по Москве.
Про БЕШЕННЫЙ расход улыбнуло
Ну так вот, сел я за руль в Москве и проехал 10 км за три минуты по Бирюлово, не выезжая на МКАД и вообще никуда не выезжая )

пока могу сказать по дороге москва - переславль залесский, скорость где то 85-90, обороты в районе 1600 (двиг 2.4) не знаю за сколько доехал.. но расход сбивал до 6.1. без кандея, без печки, окна закрыты. с одним пассажиром и грузом на 140 кг в салоне.

[Эдуард]

Сообщение от Bell®

... но расход сбивал до 6.1. без кандея,

Если "сбивал" обнулением(сбрасыванием) параметра в движении по трассе, то ничего удивительного в этом нет.Мы так все можем.

[Телепат]

Сообщение от Bell®

.. но расход сбивал до 6.1. без кандея, без печки, окна закрыты. с одним пассажиром и грузом на 140 кг в салоне.

Подтверждаю, круг по МКАД 6.1 л. на круизе 78-82 км/ч., а если ещё сложить зеркала - 5.8 лира.

[Captain_Beatty]

Сообщение от Телепат

Подтверждаю, круг по МКАД 6.1 л. на круизе 78-82 км/ч., а если ещё сложить зеркала - 5.8 литра.

А если еще и антеннку спилить?...

[wessen]

Сделал я себе эко кнопку. Делал у специалиста в СПБ, посоветовали на этом форуме. До этого много сомневался, так как комментарии(в этой теме) от тех у кого такая кнопка уже есть совсем неоднозначные.
Еще думал, зачем люди ставят такую кнопку с двигателями 2.0, вот у меня то 3.0, есть где и что уменьшить, нажму кнопку и буду ездить по пробкам как с двигателем 2.0 ))

В итоге разницы нет вообще никакой. Что с кнопкой что без кнопки разница в динамике автомобиля нулевая. Как ехал хорошо так и едет. Какой был расход топлива такой и остался.
Появились две новых эко шкалы и на обычной шкале моментального расхода загорается индикатор эко, когда давишь на газ не сильно. Все.

Почитал про это все в мануале(написано очень мало про эту кнопку), написано, что все эти эко шкалы являются индикатором экономичного стиля вождения. Ну, думаю, отличный развод с этой кнопкой, у меня как-то митсубиси каризма была с двигателем GDI, так там тоже зеленая лампочка на панели загоралась, когда спокойно на газ жал, при этом не надо было никакую кнопку нажимать чтобы эта лампочка работала. Потом все-таки нашел в мануале абзац, где написано, что кнопка эко влияет на двигатель, кондиционер и 4wd. Как влияет не понятно. Кондиционер меня мало волнует. Как влияет на 4WD тоже не понятно, с учетом того что есть режим 4WD ECO который я всегда и использую.

Жалко потраченных денег и времени.

По расходу в целом по Питеру с пробками 15-16 литров. По трассе 9 литров. Иногда получается покататься по Питеру поздно, т.е без пробок, расход 12-14 литров, 14 это когда газ в пол с каждого светофора.

[Greendizer]

@wessen,
Влияние кнопки по блокам:
- Моторник: меняется связь педаль газа - дроссель. Причем с зависимостью о скорости. С места как в стоке, после 40 заслонка все больше отстает от педали. На трехе в сток варианте не заметить разницы не возможно, она становиться заметно тупее.
-По полному приводу: принудительное переключение в эко режим из любого другого.
-По климату: изменение уставки отключения компрессора с +3 на +10 градусов.

Ну и как по мне эко режим на трехе в стоке не юзабелен, она слишком тупая внизу становится. Это можно полечить, но если экономия самоцель, то проще ногой эко режим изображать)

[Эдуард]

Сообщение от Greendizer

@wessen,
С места как в стоке...

Да ну на! Сорри, не запрометил про 3.0.
Реально как в танке, с глубокой задержкой.

[wessen]

Сообщение от Greendizer

@wessen,
Влияние кнопки по блокам:
- Моторник: меняется связь педаль газа - дроссель. Причем с зависимостью о скорости. С места как в стоке, после 40 заслонка все больше отстает от педали. На трехе в сток варианте не заметить разницы не возможно, она становиться заметно тупее.
-По полному приводу: принудительное переключение в эко режим из любого другого.
-По климату: изменение уставки отключения компрессора с +3 на +10 градусов.

Ну и как по мне эко режим на трехе в стоке не юзабелен, она слишком тупая внизу становится. Это можно полечить, но если экономия самоцель, то проще ногой эко режим изображать)

Значит мне что-то не так сделали. Разницы в динамике нет вообще. Вот теперь сижу и думаю, что там вообще накрутили, лучше бы осталось все как было. Хорошо, если только панельки новые появились, а на двигатель и коробку никакого влияния нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DIMASIK83

[size="1"][color="Silver"]
Никаких прошивок на 2.4 Японской сборки, и расход по трассе при скорости 80-90 вот такой. Вот не знаю стоит заморачиваться на Eco

Какой смысл писать про расход по трассе и спрашивать про Эко кнопку? У вас основной пробег по трассе?

[wessen]

Сообщение от Captain_Beatty

А если еще и антеннку спилить?...

Ага, еще видел как некоторые кадры скотчем все щели заклеивали в передней части автомобиля.
Зачем писать про расход со всякими хаками не понимаю, то ночью по каду катался со сложенными зеркалами, то чето там обнулял в компе, то еще что-то там... Большинство людей интересует реальный расход.