[Cezar62]

короче купил всеми разрекламированный Hankook evo k112 225/60/18. Мне не понравились - оооооочень чувствительны к малейшей колейности

[Dakkari]

Сообщение от Cezar62

короче купил всеми разрекламированный Hankook evo k112 225/60/18. Мне не понравились - оооооочень чувствительны к малейшей колейности

С давлением в шинах поиграй, иногда помогает. А так они себя не плохо ведут на дороге.

[mac-mac]

Сообщение от Cezar62

Мне не понравились - оооооочень чувствительны к малейшей колейности

)) зависит от формы края протектора: угол острый — колейность, угол скгруглен — игнор колейности. ну и про давление написали — пара десяток изменит поведение, но не всегда.

[Dakkari]

Сообщение от mac-mac

)) зависит от формы края протектора: угол острый — колейность, угол скгруглен — игнор колейности. ну и про давление написали — пара десяток изменит поведение, но не всегда.

)) с первым ты погорячился )) это опосредованно как пример, резина типа Н/Т с грязецапеми боковыми колею не особо чувствует, чем такая же но шоссейным рисунком.

Больше влияет ширина. Узкая и высокая не так сильно будет чувствовать колею, чем с такой же высотой, но шире. Это утрированно.

[mac-mac]

Сообщение от Dakkari

резина типа Н/Т с грязецапеми боковыми колею не особо чувствует

ну так там как раз угол и сгруглен. можно еще мудовую в пример привести ))
посмотрите на приспортивленные шины — везде буковкой L, а коммерческая, которой на колею пофиг — J

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Dakkari

Больше влияет ширина. Узкая и высокая не так сильно будет чувствовать колею, чем с такой же высотой, но шире. Это утрированно.

это само-собой. я про колеса в одном размере, но с разной формой боковины

[Dakkari]

Сообщение от mac-mac

ну так там как раз угол и сгруглен. можно еще мудовую в пример привести ))
посмотрите на приспортивленные шины — везде буковкой L, а коммерческая, которой на колею пофиг — J

Добавлено через 40 секунд

это само-собой. я про колеса в одном размере, но с разной формой боковины

Какой угол скруглен на H/T резине?????? края протектора???? Мы точно об одном и том же говорим???

[mac-mac]

Сообщение от Dakkari

H/T

COOPER DISCOVERER H/T™


а это HP
COOPER ZEON RS3-G1™


накладываем
h/t сверху

[Dakkari]

Сообщение от mac-mac

COOPER DISCOVERER H/T™


а это HP
COOPER ZEON RS3-G1™


накладываем
h/t сверху

И где скругленный протектор на НТ ? там нормальный тупой угол.

У шоссейки нет боковых грунтозацепов, только канавки отвода воды, за счет этого они кажутся и есть чуть шире по протектору, но сам край протектора как раз скруглен, за счет этого и расканье при одной и той же например 225 ширине.
Т.е. опять приходим к тому, что на колейность влияет ширина.

Ты смотришь каким то своим взглядом )) простым водителям не понятно, как тупой угол может быть скруглен, а скругленный стать почти прямым ))))

И на коммерческой резине для среднего автотранспорта как раз идет резина с боковым "тупым углом" это вроде как всесезонная резина М+С ) и она в основе своей узкая.

[Dmitry EL]

Сообщение от Cezar62

короче купил всеми разрекламированный Hankook evo k112 225/60/18. Мне не понравились - оооооочень чувствительны к малейшей колейности

Я на него тоже засматривался - хорошо что не купил.
В итоге я прикупил Pirelli ScorpionVerde 225/55/18 (штатный размер) производства России и хочу отписать о впечатлениях:
Управляемость - лучше чем у TOYO Proxes CF2, но не намного-машина рулится адекватно и точно.
По дождю - можно вообще на сбавлять скорости, прет без единого намека на всплывание, проверено на скорости 120 км/ч
По шумности - очень тихие , приятный шелест на неровностях. Для справки заявлен на наклейке уровень шума 71dB у Pirelli, а у Toyo был 70dB.
На асфальте не скрипит, лучше сглаживает неровности асфальта чем Toyo.
Колейности практически не чувствует, хотя по не на голову выше Toyo.
При балансировке колес 15-35 грамм разброс.
Для тех кто читает отзывы на яндекс маркете - половина брехня, либо с машинами у них все печально по ходовой.

К покупке рекомендую.

[tolik35]

Сообщение от Dmitry EL

Я на него тоже засматривался - хорошо что не купил.
В итоге я прикупил Pirelli ScorpionVerde 225/55/18 (штатный размер) производства России и хочу отписать о впечатлениях:
Управляемость - лучше чем у TOYO Proxes CF2, но не намного-машина рулится адекватно и точно.
По дождю - можно вообще на сбавлять скорости, прет без единого намека на всплывание, проверено на скорости 120 км/ч
По шумности - очень тихие , приятный шелест на неровностях. Для справки заявлен на наклейке уровень шума 71dB у Pirelli, а у Toyo был 70dB.
На асфальте не скрипит, лучше сглаживает неровности асфальта чем Toyo.
Колейности практически не чувствует, хотя по не на голову выше Toyo.
При балансировке колес 15-35 грамм разброс.
Для тех кто читает отзывы на яндекс маркете - половина брехня, либо с машинами у них все печально по ходовой.

К покупке рекомендую.

Цена,по которой взяли? Если в районе 9тыс.,как я вижу на данный момент,то есть аналоги и по лучше Пирелли.

[Dmitry EL]

Сообщение от tolik35

Цена,по которой взяли? Если в районе 9тыс.,как я вижу на данный момент,то есть аналоги и по лучше Пирелли.

брал по 8200 за баллон. итого 32800 р.
из конкурентов в анной ценовой категории был только yokohama geolandar российского пр-ва.
Вообще я в данный момент стал случайным "поклонником" pirelli , т.к. зима у меня ice zero - просто супер резина, но более шумная на асфальте, по сравнению с hakka 5, и это ее единственный недостаток, с которым зимой не сложно можно мириться в моем регионе, где дороги не любят убирать.