[Артем1988]

думаю как поменять внутренние пыльники. то есть вынимаем привод.
снимаем хомуты. задираем пыльник. привод вышел из гранаты этой
далее там 3х лапая хрень на ней кольца подшипники или как их.
её надо снять? что бы снять пыльник и одеть новый?

[luna7475]

Сообщение от Артем1988

думаю как поменять внутренние пыльники. то есть вынимаем привод.
снимаем хомуты. задираем пыльник. привод вышел из гранаты этой
далее там 3х лапая хрень на ней кольца подшипники или как их.
её надо снять? что бы снять пыльник и одеть новый?

Все прально.
снимаешь стопорное кольцо, далее снимаешь трипоид с вала, стягивает пыльник , меняешь и собираешь обратно

[Артем1988]

Сообщение от luna7475

Все прально.
снимаешь стопорное кольцо, далее снимаешь трипоид с вала, стягивает пыльник , меняешь и собираешь обратно

спс. как я понимаю велика вероятность что привод не выйдет из ступицы
думаю там просто обновить смазку. что взять вот думаю?. с молибденом же надо?

во внутренние взял Chevron Black Pearl Grease EP nlgi2 полимочивинная

[luna7475]

@Артем1988, обновить во внешнем ? Любую для наружного ШРУС.
Вы помните, что полимочивину нельзя смешивать с литиевой? Промыть бы хорошо перед закладкой с полимочивиной.
Когда меняли задний подшипник, привод вышел "от руки". Как повезет.

[Артем1988]

Сообщение от luna7475

@Артем1988, обновить во внешнем ? Любую для наружного ШРУС.
Вы помните, что полимочивину нельзя смешивать с литиевой? Промыть бы хорошо перед закладкой с полимочивиной.
Когда меняли задний подшипник, привод вышел "от руки". Как повезет.

да в наружные. вот и думаю может и там обновить просто сдвинув пыльник. раз лезу во внутренние )

[luna7475]

@Артем1988, Так если все герметично на внешних, может и не стоит лезть? (Или это не наш метод?)))

[Артем1988]

@luna7475, ну как сказать) я привык всё капиталить) отмыть там всё и новую смазку в узел)