Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

omich66 · 11.08.2017, 20:45

Цитата:

Сообщение от СэМ Алекс

Если проводить аналогию с системой охлаждения

Сравните диаметр подводящей и отводящей труб, радиаторов ДВС и CVT.
При этом объем жижи примерно одинаковый.

СэМ Алекс · 13.08.2017, 11:23

Цитата:

Сообщение от omich66

Сравните диаметр подводящей и отводящей труб, радиаторов ДВС и CVT.
При этом объем жижи примерно одинаковый.

Да! мне тоже пришли в голову такие же мысли. Объем жидкости почти одинаковый с системой охлаждения, а площадь радиатора и патрубки - в разы меньше.
Но тогда напрашивается другой вывод - термостат не нужен! Толку от него практически нет! При такой площади радиатора и патрубков ф 6, при отсутствии термостата - риска "замораживания" вариатора - нет! А рассуждения о долгом зимнем прогреве - перестраховка. И, кстати, и на заводе и дилеры его (термостат) не ставят.

omich66 · 13.08.2017, 17:26

Цитата:

Сообщение от СэМ Алекс

термостат не нужен!

здесь и здесь почитайте.
Низкая температура жижи для варика не менее губительна чем высокая.
Тепла CVT в нормальном режиме вырабатывает в разы меньше чем ДВС. Перегрев происходит в экстренных ситуациях, вот тогда и нужен радиатор.

Цитата:

Сообщение от СэМ Алекс

кстати, и на заводе и дилеры его (термостат) не ставят

кстати, они и радиатор не ставили до рестайла