[Герман27]

просто так лапку не спиливает, скорее всего придется менять гидроблок в сборе, если до этого конечно не было "предисловия".
ps на 95% лапку спилит снова, если ее просто заменить на новую и не найти причину.

[UkRA]

Сообщение от Герман27

просто так лапку не спиливает, скорее всего придется менять гидроблок в сборе, если до этого конечно не было "предисловия".
ps на 95% лапку спилит снова, если ее просто заменить на новую и не найти причину.

Зачем менять гидроблок? его можно промыть/дефектовать. Например Sonnax делает детальки.
У меня он был чистым без следов износа.
в 95% каких причин ее спиливает?
В моем случае потек радиатор охлаждения масла в вариаторе, упал уровень и давление - мое предположение. Я не сразу нашел течь и некогда было - просто доливал.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vova18

Ремень на 130 тыс. как новый, думаю при нормальном уходе 250 тыс. отходил бы легко. А разве не шаговый эту лапку двигает? Думается что что если варик встал в аварийный режим и не изменяет придаточное число нужно в первую очередь смотреть шаговый мотор.

Шаговый я прозвонил обмотки на разъеме - норм. Прогой cvtz50 по совету гуру с форума установил что лапка.
Аварийный режим это не более 3000 об кажется, а у меня - только первая передача.

[vova18]

Сообщение от UkRA

Аварийный режим это не более 3000 об кажется, а у меня - только первая передача.

аварийный режим это как раз отсутствие каких либо "передач" ошибки были по вариатору?

Добавлено через 1 минуту
шаговый как проверяли? Сопротивление?

[UkRA]

Ошибок никогда не было.
На шаговом замерял сопротивление - на всех 4 обмотках было одинаковое 16 Ом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Герман27

найти причину.

выдрал из контекста, извините )) но это самый правильный совет

[UkRA]

Хелп!!

Поменял лапку, но она опять стачивается, куда смотреть?

Стружки нет совсем, клапан насоса не должно заклинить, да и давление в норме.

Масло в уровень, новое со всеми фильтрами, прокладками, а теперь с пудрой, что делать???