[Kual]

Сообщение от Вымпел

По п.п.4 вебасто ставить не хочу, недавно приобрел отапливаемый паркинг и нужда в после ночных прогревах возникнуть не должна, но бывает зимой авто может стоять 2-3 часа на улице, после этого в него садится ребёнок, опять же иногда включаю Аут минут за 15 до выхода, также планировал делать и с МПС, но, видимо, не буду.
п.п.6 до какого пробега так катать будете?

Первые 3 тысячи км так ездил. Сейчас больше 3 не кручу.

До этого была мазда и форд, и мицубиси первая машина с таким большим количеством недоработок по технической части. Первая машина, с которой проблемы начали проявляться через первую тысячу. Может, раньше везло. Машину свою люблю, но второй раз мицубиси не куплю. Из того же класса смотрел бы тойоту с рамой. или корейцев без рамы.

И дилеры ужасные. У мазды были лучше в разы.

[evg_krd]

Сообщение от Kual

Первые 3 тысячи км так ездил. Сейчас больше 3 не кручу.

До этого была мазда и форд, и мицубиси первая машина с таким большим количеством недоработок по технической части. Первая машина, с которой проблемы начали проявляться через первую тысячу. Может, раньше везло. Машину свою люблю, но второй раз мицубиси не куплю. Из того же класса смотрел бы тойоту с рамой. или корейцев без рамы.

И дилеры ужасные. У мазды были лучше в разы.

Дилеры разные бывают, но все как правило ленивые (как минимум), и это во всех марках.
а про какое большое количество недоработок вы говорите? например?

[Kual]

Сообщение от evg_krd

Дилеры разные бывают, но все как правило ленивые (как минимум), и это во всех марках.
а про какое большое количество недоработок вы говорите? например?

Толчки коробки, трансмиссионные люфты, ржавеющий кузов, свист ремня, ужасная работа парктроников, периодически в салоне пахнет какой то технической жидкостью, возможно тосол. Это машина-конструктор, для которой нужно постоянное участие, чтобы она нормально выглядела и работала. Нужно максимально использовать ее достоинства, чтобы мириться с недостатками, а гонять ее по жестким лесам мне жалко наверное, зря жалею.

До этого машины просто служили без проблем и необходимости вникания в их проблемы.

[Тай]

Ребенка закаляйте, что его тепличным делать? Посмотрите Комаровского. Кровеносная тренируется. Здоровее будете.

Про недолив подготовьтесь как проверять нужно, чтоб знать как контролировать. Они же открутят -дунут, скажут всё в порядке, а вы и не в курсе как должно.
Присадки в инструкции не рекомендуют.
Прогрев условно 10 минут не повредит, сигналки на 20 по умолчанию, нужно потом хотя бы 30-40 минут езды.
Обкатка знакопеременная, а не по трассе с постоянной скоростью и нагрузкой.
Покатаетесь и устроит заводская прошивка.
Фильтра(воздушный и салонный) приходиться менять с маслом, быстро засоряются, в городе может на подольше хватит.

[VezdehoD72]

У меня тоже первый дизель. К хорошему привыкаешь быстро.
1. Масла в моторе, раздатке и диффах поменял на 2000. АКПП не трогал.
2. Тут многие льют Лукойл. У меня рука не поднимается. Лью Ликви моли ПАО 5w30. Дорого, но каждый для себя решает сам.
3. Заправляюсь только на заправках ВИНК.
4-5. Что за чушь? Очень часто молотит дизель на холостых. Это относится к тяжелым условиям эксплуатации. Меняйте фильтр и масло раз в 7,5 тык. и будет счастье. Конечно, прогреть салон холодным дизелем не получится. У меня Webasto.
6. Обкатка как и на бензине.
7. Делать чип на абсолютно новом моторе я не стал. Опять же каждый решает сам.

[evg_krd]

Это все есть на вашем авто? Или форума перечитали?
Если на вашем-может в церковь сходить? Или его свозить? А то что то все возможные косяки модели в одном конкретном авто... если так-сдайте его взад, возьмите исправный. Либо обслужите нориально, не для печати у дилера, и все будет хорошо

[Kual]

Сообщение от evg_krd

Это все есть на вашем авто? Или форума перечитали?
Если на вашем-может в церковь сходить? Или его свозить? А то что то все возможные косяки модели в одном конкретном авто... если так-сдайте его взад, возьмите исправный. Либо обслужите нориально, не для печати у дилера, и все будет хорошо

Спасибо за совет, в церковь действительно надо свозить. Может ржаветь перестанет.

[evg_krd]

Сообщение от Kual

Спасибо за совет, в церковь действительно надо свозить. Может ржаветь перестанет.

Все возможно. Сейчас даже ракеты без батюшки не взлетают.
А по остальным вопросам? Весь набор болячек собрали в одной машине?

[Kual]

Сообщение от evg_krd

Все возможно. Сейчас даже ракеты без батюшки не взлетают.
А по остальным вопросам? Весь набор болячек собрали в одной машине?

То, что есть, написал. Ничего не выдумывал. Дилеры не реагируют на это все. Есть даже бумага, что толчки и пинки - это нормально. Судиться не хочу, да и привык к машине. А ржавчина на двери обнаружилась неделю назад, машине год. Пойду красить по гарантии.
А про хорошее обслуживание - пока не нашел сервис в спб, где мастера реально машину знают) просто хороший сервис я знаю, а чтобы эту машину и двигатель знали - нет, не нашел пока все боятся, говорят, к дилеру езжай, мы не знаем, с гарантии слетишь. Научатся со временем.

[ark57]

Начал обкатывать свой МПС3. И шипы тоже прикатываю. Общий пробег около 200км. Из них сегодня проехал первый раз по трассе порядка 140 км. Средний расход сегодня с 19.5 в начале маршрута на выезде из города в пробке к концу маршрута упал до 9.1. Ехал 80-90 км/час, изредка 100 км/час , обороты 1300-1800 примерно. Ну, что сказать - едет... После Volvo ХС-60 (215 л.с.) на МПС3 еду как пенсионер. Хотя почему как.

[ТИН]

Сообщение от ark57

Начал обкатывать свой МПС3. И шипы тоже прикатываю. Общий пробег около 200км. Из них сегодня проехал первый раз по трассе порядка 140 км. Средний расход сегодня с 19.5 в начале маршрута на выезде из города в пробке к концу маршрута упал до 9.1. Ехал 80-90 км/час, изредка 100 км/час , обороты 1300-1800 примерно. Ну, что сказать - едет... После Volvo ХС-60 (215 л.с.) на МПС3 еду как пенсионер. Хотя почему как.

Потерпите, еще поедет как надо. Да и нога попривыкнет к педалированию при разгонах.

[эрмак]

Сообщение от ТИН

Да и нога попривыкнет к педалированию при разгонах.

Сегодня ездил по трассе и обгонял на достаточно пустой дороге вереницу фур. Начал как обычно в автоматическом режиме, а потом решил попробовать в ручном. Вот просто 2 разные машины по поведению получилось. Не ожидал даже такой разници, из-за фуры с 60-70 км/ч едущей до 90-100 км/ч машина просто выстреливала, а там уже и конец маневра. В красную зону не загонял.
Сделал мыслено себе ещё один плюсик в графе что надо больше тренироваться в ручном режиме ездить, возможности машины это расширяет ощутимо.

[Мачор]

Сообщение от эрмак

Начал как обычно в автоматическом режиме, а потом решил попробовать в ручном. Вот просто 2 разные машины по поведению получилось. Не ожидал даже такой разници, из-за фуры с 60-70 км/ч едущей до 90-100 км/ч машина просто выстреливала, а там уже и конец маневра.

и в горочку хорошо по трассе на левый лепесток нажать и улететь

[sgrachov]

Сообщение от Мачор

и в горочку хорошо по трассе на левый лепесток нажать и улететь

Актуально для бензина, это да ) На дизеле и так прет легко.
А я очень активно сейчас использую лепестки для торможения двигателем, в условиях льда на дорогах. Мне нравится, привык. Рукояткой АКПП пробовал не понравилось. Вообще где-то читал, что подрулевые лепестки именно как раз в основном для торможения.

[SGtomsk]

Сообщение от эрмак

Сегодня ездил по трассе и обгонял на достаточно пустой дороге вереницу фур. Начал как обычно в автоматическом режиме, а потом решил попробовать в ручном. Вот просто 2 разные машины по поведению получилось. Не ожидал даже такой разници, из-за фуры с 60-70 км/ч едущей до 90-100 км/ч машина просто выстреливала, а там уже и конец маневра. В красную зону не загонял.
Сделал мыслено себе ещё один плюсик в графе что надо больше тренироваться в ручном режиме ездить, возможности машины это расширяет ощутимо.

у меня другой опыт получился. на других авто управляешь коробкой в полуручном режиме, а тут почти не требуется. ездил по тяжелым подъемам в горах и очень быстро понял что автомат сам справляется, главное переключись на понижайку заранее. на спуске тоже справляется и вручную лепестками работал только в самых жопных местах чтоб скорость спуска держать небольшую, а так вобщем сам автомат справляется и хорошо тормозит. 1 передаче на понижайке вообще монстр, круто тормозит на крутых склонах, даже опасаюсь втыкать т.к. может на сыпухе буксануть и потащит не туда... обычно хватало 2 пониженной чтоб на 20 градусах ползти неспеша. тормоза вообще ненужны, у меня шок после использования недоджипов.