PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
А я купил GT Radial. Отзывы в сети вроде приличные были. 5 покрышек этой марки обошлись как 4 от известных брендов. И поехал в Крым под новый год. А там тепло было. До 15 градусов аж. В горах и грязь и камни, буксовал... Уж не знаю как было бы с брендовой резиной, но у этой в итоге оказалось потерянными 50% шипов.
Все сдаюсь! Спорт с 12.1 до сотни-самое драйвовое по разгону с места авто!)))
Как в том анекдоте:Проще дать,чем объяснить-почему нет.)))
Вы на других дизельных полноприводных марках то ездили,что бы делать утверждение про этот утилитарный авто? Или тут плацебо,мой авто-круче всех,раз я его себе купил!)))) Больше полемику,продолжать не буду,ибо-просто бессмысленно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mac-mac
Был у меня дизельный Гольф 2 с бензиновой пятиступкой. Первые 20 метров быстрее меня только моцики могли стартовать ))
Где я обсуждал разгон других моделей? Я говорил о "ГОНОЧНЫХ" "способностях МПС, всех уделать с перекрестка
Вы на других дизельных полноприводных марках то ездили,что бы делать утверждение про этот утилитарный авто? Или тут плацебо,мой авто-круче всех,раз я его себе купил!)))) Больше полемику,продолжать не буду,ибо-просто бессмысленно.
У меня своих дизельных не было, я уже писал.
Но только полноприводные уже давно, что у меня, что у жены.
У меня МПС - первая дизельная машина, по Вашим сообщениям думал у Вас так же:
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
Тоже первый дизель! Долго не мог решиться на переход на дизель,всегда были мощные бензинки.
У меня своих дизельных не было, я уже писал.
Но только полноприводные уже давно, что у меня, что у жены.
У меня МПС - первая дизельная машина, по Вашим сообщениям думал у Вас так же:
Как лично своя-первая.Но приходилось часто ездить на дизелях. В основном на БМВ.
@Vadim SPB, что-то тебя куда-то не туда понесло. Человек написал что в городе на городских скоростях и с городским потоком у него нет проблемы уйти с перекрестка быстрее. В городе скорости 0-60 и 90% машин это бензиновые легковушки. Да, они в 2 раза легче, но они бензиновые. Было бы странно если бы дизель, имея весь момент задолго до переключения на следующую передачу разгонялся бы в таких ситуациях медленнее. А вот дальше уже, на более высоких скоростях, твои же дизельные БМВ смотрят на удаляющиеся задние фары своих бензиновых собратьев БВМ точно так же. И если ты на них ездил часто, то ты это должен сам понимать.
@Vadim SPB, что-то тебя куда-то не туда понесло. Человек написал что в городе на городских скоростях и с городским потоком у него нет проблемы уйти с перекрестка быстрее. В городе скорости 0-60 и 90% машин это бензиновые легковушки. Да, они в 2 раза легче, но они бензиновые. Было бы странно если бы дизель, имея весь момент задолго до переключения на следующую передачу разгонялся бы в таких ситуациях медленнее. А вот дальше уже, на более высоких скоростях, твои же дизельные БМВ смотрят на удаляющиеся задние фары своих бензиновых собратьев БВМ точно так же. И если ты на них ездил часто, то ты это должен сам понимать.
Вот зарекался же не вступать в полемику!
Причем тут бензиновые машины и их сравнение с дизелем? Где я хоть как то обмолвился в этом направлении? Там могут стоять такие же дизельные,только с лучшими ТТХ.
Весь смысл моего сообщения был в том,что весело читать,что это технологически архаичное корыто,рвет всех на перекрестке!Что бы не прицепились опять к этим выражениям-это САРКАЗМ!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mac-mac
@Vadim SPB, не важно за сколько секунд машина выезжает из сотни км в час. На перекрестке важен разгон до 40-60 км/ч. а в этой категории не многие могут с "камазом" посоревноваться...
Если с камазом сравнить МПС-то это болид. Только причем тут это?
Просто что бы так защищать машину с очень посредственными скоростными характеристиками,надо поездить на других дизелях,а потом рвать тельняшку на груди.
Эта машина хороша для определенных целей,но скорость-это не ее конек.)))
@Vadim SPB, вообще спортивные машины мерятся своей спортивностью в разных дисциплинах даже в плане разгона. Из широкораспространенных 0-60,0-100, 100-200, 1/4 и 1/2. И очень редко когда одна машина даже в половине случаев первой приехать может, обычно ниша более узкая. Спорта сравнили не только в одной конкретной нише даже не пытаяь над другие замахиваться, но и сравнивали не с "другими дизелями" и не "с спортивными машинами", а с обычными в городе, где 90% машин просто по статистике это бензинки в 2 раза легче спорта. И их с перекрестка спорт вполне объезжает, именно потому что хоть и тяжелый но дизель.
И причина такого удивления мне не понятна. Удивительно было бы наоборот, если бы дизель тупил на старте как бензинка, имея весь момент в доступности задолго до оборотов переключения передачи.
@Vadim SPB, не важно за сколько секунд машина выезжает из сотни км в час. На перекрестке важен разгон до 40-60 км/ч. а в этой категории не многие могут с "камазом" посоревноваться...
Приветствую друзья! Поделитесь отзывами, какую зимнюю резину используете (использовали) в нынешних условиях. На зиму нужен новый комплект резины, а что брать непонятно! Может у кого-то есть опыт вождения с китайскими покрышками?
какую зимнюю резину используете (использовали) в нынешних условиях
Я сейчас посмотрел, в крупном магазине в 20 минутах от меня в наличии лежит комплект из 4-х покрышек хакки 9, в наличии и по достаточно адекватной цене. Липучка и Йока 75-я и Бриджы Близзаки с доставкой во вторник тоже по адекватной цене.
Какие проблемы с зимней резиной то? Это с АТ/МТ топовых брендов проблемы есть, она мало кому нужна и мало её возят, а это то добро вагонами везде есть. И выбирая между йокой-липучкой за 13к и китайцем-липучкой за 10к экономия выглядит очень и очень сомнительной лично на мой взгляд.