[сергей.к]

Сообщение от mda

Да какое тут изгаляние, на многих машинах есть отдельно сайлентблоки и шаровая отдельно - замена всего этого на рычаге минут 30. Благо руки есть. комплект сайлентблоков и шаровой обходится в 1500 руб. против 5000 руб за рычаг. т.е комуто 7000 руб может и не деньги..... Если железо рычага не гнутое и пр. то его можно оставить зачем его еще раз то покупать. У меня до этого Ниссан примьера была - там тоже грили что все рычаги только в сборе продаются. В итоге Подвеска обошлась в 8 т.р. за запчасти - против 30 т.р. за оригинальные рычаги. И проходила 30 тыс км. все было идеально, так я ее и продал. На форуме Примьер есть мое подробное описание о том как менять, на что, номера зч и т.д. Спасибо уже кучу народа сказали.

вооот то то... если руки есть.. а еще гараж,подьемник,пресс с нужными диаметрами всяких штук (для выпрессовки и обратно) и куча хорошего некитайского негнущегося и неломающегося инструмента(патамучто очень крепко затянуто а еще и прикипевши) ПУСТЯЧОК.... я брал рычаги в сборе , менял сам , так вот ЗАЕ...СЯ по полной , а тут еще и ...... вот

[220V]

Сообщение от сергей.к

вооот то то... если руки есть.. а еще гараж,подьемник,пресс с нужными диаметрами всяких штук (для выпрессовки и обратно) и куча хорошего некитайского негнущегося и неломающегося инструмента(патамучто очень крепко затянуто а еще и прикипевши) ПУСТЯЧОК.... я брал рычаги в сборе , менял сам , так вот ЗАЕ...СЯ по полной , а тут еще и ...... вот

Каждый уважающий себя мужик должен иметь хороший набор инструментов, с остальным сложнее

[сергей.к]

Сообщение от 220V

Каждый уважающий себя мужик должен иметь хороший набор инструментов, с остальным сложнее

+100 для остального ОченЬ сильно надо Себя уважать

[mda]

Сообщение от сергей.к

вооот то то... если руки есть.. а еще гараж,подьемник,пресс с нужными диаметрами всяких штук (для выпрессовки и обратно) и куча хорошего некитайского негнущегося и неломающегося инструмента(патамучто очень крепко затянуто а еще и прикипевши) ПУСТЯЧОК.... я брал рычаги в сборе , менял сам , так вот ЗАЕ...СЯ по полной , а тут еще и ...... вот

Да все есть. и прес и яма и домкраты и инструмент. Кстати разбирать рычаг не сложно - самое сложное снять его с автомобиля, а тут уже опыт и снаровка помогает, плюс куча приспособ. ( в том висле болгарка и сварочник на крайний случай) Вот номера бы запчастей или хотябы фирмы кто делает..... Можно и рычаги не оригинал. А то пол интернета говорит об них, а в магазинах ниче не знают или умышленно скрывают.

[mda]

Ну все, не оригинальных рычагов не нашел. буду пробывать менять шаровою. Сделаю фототчет.

[Жакуй]

молодец!!! Будем ждать.

[DRTC]

Сообщение от mda

Ну все, не оригинальных рычагов не нашел. буду пробывать менять шаровою. Сделаю фототчет.

так а шаровые отдельно нашел??? какой номерок и фирма???

[mda]

Сообщение от DRTC

так а шаровые отдельно нашел??? какой номерок и фирма???

Да кризис подкосил. весь набор запасных частей набрал только сейчас.
В ближайшее время напишу что подошло, а что нет.

[pr8791]

Сообщение от mda

Ну все, не оригинальных рычагов не нашел. буду пробывать менять шаровою.

Сам сейчас заморочился на замену шаровой, завтра дадут ответ когда будут шаровые, вроде говорят могут привести с Литвы по 800-1000 рублей. Позже отпишусь по результату.
Кстати, здесь http://mitsubishi.autoarsenal.ru/mod...tuff14528.html рычаги по 2787 р.

[DRTC]

Сообщение от pr8791

Кстати, здесь http://mitsubishi.autoarsenal.ru/mod...tuff14528.html рычаги по 2787 р.

это неоригинал...есичо

ах....ну так оБних и речь ))

[pr8791]

Хочу поделиться опытом замены шаровой на моем Ауте.
Примерно месяц назад сильно стал стучать передок, загнав с другом на яму поставили диагноз-сдохли шаровые. После этого долгий поиск запчастей-объехал все магазины славного города Калининграда, но все предлагают только рычаги в сборе по ох...ной цене, только в одном месте сказали, что шаровые могут меняться отдельно, но у них их не оказалось.
Потом я вспомнил, что на форуме указывалось как-то на номера этих запчастей и благодаря "mda", который как-то сказал:"В наших магазине мне ничего не сказали про неоригинал рычагов. А во про шаровые сказали что возможно подойдет от лансера (от определеннго). номера SB7872 или 0420-N83. но надо измерять так как точно они не знают и оригиналов рычагов в магазине нет. ктонибуть сталкивался?".
После поиска в интернете и обмера с помощью фотожопа предлагаемых шаровых, я понял что SB7872 или 0420-N83 это то, что мне необходимо и заказал две шаровые в exist. Спустя неделю запчати были у меня:цена с доставкой встала в 720 руб каждая.
Выглядили они вот так (кстати заранее извеняюсь за качество фоток, просто фоткал на мобильный)


И вот настал момент замены.
Как снимаются рычаги описывать не стану. После того как был снят первый рычаг я аккуратно с помощью отвертки снял пыльник и увидел, что шаровую действительно можно выпрессовать, но на моих рычага не стояло стопора.
Для выпрессовки я предварительно сделал две втулки (первая-наружный диаметр 53 мм, а внутренний 45, в вторая 38 и 22 соответственно)
Первую втулку подставляем снизу (где шар):


Вторую ставим сверху и с помощью кувалды "МАШИ" и такой-то матери просто выбиваем шаровую (кстати шаровая вышла достаточно легко с первого удара средней силы)



и вот что в итоге получили

После этого мы наставили новую шаровую в отверстие, первую втулку установили теперь не со стороны шаровой, а со стороны пальца и в тисках просто вдавили шаровую в свое посадочное место



после с помощью острозубцев, которые работают на разжим мы установили стопор


в окончании мы надели пыльник:взяли подходящую по размеру втулку с внутренним диаметром 42 мм и все в тех-же тисках его вдавили на своё место

на все про все у нас ушло максимум минут 10-15 и в итоге вот:

рычаг с новой шаровой

[mda]

Сообщение от pr8791

Хочу поделиться опытом замены шаровой на моем Ауте.


рычаг с новой шаровой

Я канеш извеняюсь что н написал ранее, долго с деньгами было туго да и вообще. Но я купил в магазине шаровую от Лансера не помню под каким номером, но один из тех что я указывал (накладная гдето в машине лежит потом схожу посмотрю и напишу).
Так вот по посадочным местам то она подходила, а вот диаметр пальца у нее меньше на несколько миллиметров чем та которая соит.

и поэтому я не стал ставить шаровою, поменял сайленты порванные вертикальные и все.

Для справки у меня оут американец, полный привод, автомат, 2,4 литра DC Sports.

у тебя я смотрю все подошло. Размести всетаи фото. и если есть возможность сделай фото и замер диаметра пальца старой шаровой.
спасибо.