[Greendizer]

Штатная схема укладки ремня позволяет передавать бОльший момент на генератор. Именно поэтому с завода ремень лежит так), а не чтоб пользователям досадить. Но требует наличия обгонной муфты на валу генератора.

[Электромеханик]

Сообщение от Greendizer

Штатная схема укладки ремня позволяет передавать бОльший момент на генератор

Немножко добавлю. При другой прокладке ремня все равно хватает момента крутить генератор, ну уж за исключением крайних случаев: замасливание, износ с трещинами, с растягиванием, ослаблении пружины натяжного ролика и т.д. и т.п.

[Greendizer]

@v888v,
@Электромеханик,
Коллеги, речь не о мощности, а именно о моменте. И ремень на шкиве генератора находится в самых не выгодных условиях в этом смысле. Шкив компрессора этому не подвержен, тк его диаметр заметно больше.
И даже в ветке про укладку ремня были жалобы на проскальзывание при нештатной укладке.
Если владелец проспал замену генератора по гарантии и/или зажал 1000р на самостоятельную установку обгонки, то такая схема имеет какие-то шансы, тк вибрации провода большее зло, чем кратковременное проскальзывание привода. В остальных случаях нет никаких причин укладывать ремень иначе как по заводу.

[v888v]

Сообщение от Greendizer

о моменте

надеюсь о крутящем моменте. Только я не пойму в чем интрига, везде то же соотношение

Крутящий момент силы М = F • R. и мощность N = М • 2πn /60.
Выражение 2π n /60 = 0,1047 n = ω – угловая скорость вала. Итак, N = М • 0,1047 n и
М = N/0,1047 n . То есть видно что крутящий момент зависит от мощности в прямой пропорции.

Или ещё проще, мы имеем дело не только с вращающимися деталями, но и движущимися линейно ремнём. Момент М заменим силой F, а угловую скорость ω – линейной v. Получим: N = F • v. То есть необходимая сила трения на ремне для вращения шкива механизма F= N/v - видно то же зависит в прямой пропорции от потребляемой мощности данным механизмом, причем линейная скорость создаваемая ремнём одинакова везде

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Greendizer

И ремень на шкиве генератора находится в самых не выгодных условиях в этом смысле

Ремню условия никто не менял, никак - тот же набор шкивов и роликов. Только провис капризный исчез ..

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Greendizer

И даже в ветке про укладку ремня были жалобы на проскальзывание при нештатной укладке.

Это заслуживает внимания. По моему все обращались и в ветку, да и ко мне, не припомню траблов, кроме как с брендом ремней что трескаются, но трескаются то при любой схеме ..

[v888v]

Сообщение от Greendizer

Штатная схема укладки ремня позволяет передавать бОльший момент на генератор. Именно поэтому с завода ремень лежит так)

на самом деле вовсе немного, угол обхвата ремня меняется:
на шкиве генераторе примерно на -10%,
на шкиве компрессоре примерно на +20%.

И что там эти минус 10% для установленного генератора 105 А , мощностью всего до 1.5 кВт, хотя по докам может и по мощнее генератор то быть ..? То есть, запас там был. А вот для компрессора, до 5.5 кВт, запас в плюс 20% похоже не помешает.
имхо