[Конкретный]

Сообщение от Dolphin67

От чего там нагрузка на сеть? Две лампочки габарита?

У обычного прицепа кроме габарита есть стоп и реверс.Может у тебя по другому?
Самые распространенные неисправности при непрофессиональном подключении -это быстрое окисление контактов и разрыв цепи или ,хуже,к.з. цепи.При к.з. летит предохранитель,который отвечает за совершенно другие цепи и ,как результат ,имеешь выход из строя устройства не имеющх никакого отношения к данной неисправности!

[Dolphin67]

Сообщение от Конкретный

У обычного прицепа кроме габарита есть стоп и реверс.Может у тебя по другому?
Самые распространенные неисправности при непрофессиональном подключении -это быстрое окисление контактов и разрыв цепи или ,хуже,к.з. цепи.При к.з. летит предохранитель,который отвечает за совершенно другие цепи и ,как результат ,имеешь выход из строя устройства не имеющх никакого отношения к данной неисправности!

Я просто не умею ехать вперед назад и тормозить одновременно

Из чего у вас проводка сделана и контакты? Из стали? С чего они вдруг начнут быстро окисляться? У меня лодочному мотору 10 лет и ничего нигде не окисляется - а он работает в воде.
Я не знаю куда надо поехать, на какой сервис, что бы после установки фаркопа что то коротило и летели предохранители. Если вы знаете то проще не обслуживаться у них.