[maddoc]

Надежная?Дизель?С его ремнями балансиров? АКПП с перегревом?закисшие развальные болты?и т.д. ? Ну да-надежная, по сравнению с ВАГом))))

[СанычНСК]

Сообщение от maddoc

Надежная?
Дизель?
С его ремнями балансиров?
АКПП с перегревом?
закисшие развальные болты?
и т.д. ? Ну да-надежная, по сравнению с ВАГом))))

У Вас фобии какие-то на эти темы.
Да на много надежнее по сравнению например с 4WD Мерседесами. Где что бы заменить привод передней оси надо разобрать пол моторного отсека.
Почитайте про стоимость пневмобалонов на тех же Мерседасах.

При нормальной эксплуатации ремни балансиров легко пройду до 70 т.км. Разумеется если Вы взяли автомобиль новым.
Развальные болты стоит смазать на НУЛЕВОМ ТО медной смазкой. И об этой проблеме можно больше и не думать
Перегреть АКПП можно только реально нагрузив трансмиссию летом в горах.
Если Вы используете машину именно так, есть не дорогое решение.

[МАХ68]

Сообщение от maddoc

Надежная?Дизель?С его ремнями балансиров? АКПП с перегревом?закисшие развальные болты?и т.д. ?

У меня ещё во владении Ниссан Патфаиндер 2010 г.в. Дизель 2,5л. 190 лс АКПП.
Попробую "вспомнить всё"(С)!
За трёхлетнюю гарантию:
- отзывная по заднему редуктору, замена!
- замена заднего сальника РК, два раза. И всё равно подтекает сейчас!
- замена патрубка интеркуллера(дыра)!
- замена верхнего стопсигнала (потухли почти все светодиоды)!
- замена трубки кондиционера(дыра)!
Хронические болезни у всего парка этих машин:
- Если не ставить доп насос охлаждения ДВС, то трещины головки блока 4-го цилиндра после 160 000 км.!
- Если не байпасить теплообменник "масло АКПП - антифриз ДВС", то через семь лет его разгерметизация с умертвлением коробаса и засиранием всей системы охлаждения ДВС!
- Задняя дверь как калитка, закрывается только сильным ударом!
- она же облупляется по ЛКП!
- актуаторы климат-контроля стрекочат как саранча.
- ГУР не расчитан конструктивно и закусывает при интенсивном рулении!
- облезает кожанная обивка руля.
- закисают развальные болты, а их три пары!
- закисает лебёдка запаски.
- быстро гниёт второй контур(задний) климат контроля, особенно в Москве и окресностях.
- дрожит ксенон в головном свете.
- у всех свистят функциональные ремни на сырую погоду.
- быстро и сильно просаживаются задние пружины.
- с 2010 года нет щупа АКПП, и соответствующий гемор при замене и замере масла!
- дорогие и НЕшприцуемые крестовины карданов!
- КУЧА глюков в электронике.
- слабое ЛКП.
- ломкая жопогрейка.
- малый ресурс обгонной муфты генератора.
- при температуре ниже "0" не складываются зеркала.
- Элемент воздушного фильтра рвёт на "розочку" в сырую погоду!
Это то, что вспомнил.
А теперь почувствуйте разницу!