PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Замену в 7,5 тык как раз малозольник и отработает. А вот что скажет DPF если залить полнозольное масло, большой вопрос...
ничего он не скажет. если в DPF летит масло, то там уже не будет стоять вопрос какое оно.
а так сами подумайте, сколько мкг присадок дополнительно может угореть, и попасть в выпуск
на прошлом авто больше 150 000 км на полнозольнике проехал. и сажевый был живее всех живых.
тут каждый сам для себя решает, что ему важне. состоянии ДВС, или "надуманная" проблема с dpf
все эти малозольники и межсервисные по 30 000км придумали маркетологи вместе с экологами.
Залит Лукойл VN, но сейчас акционный Mobil 1 ESP 5-30 чуть ли не дешевле лукойловского, скорее всего прикуплю на замену, а допуск DL-1 есть ещё у Mobil 1 ESP formula 5-30
сейчас акционный Mobil 1 ESP 5-30 чуть ли не дешевле лукойловского, скорее всего прикуплю на замену
Если бы я не на Шелле ездил, я бы прикупил пару коробок. Шелл и Мобил это самые оптимальные для 4N15 масла.
Крайний раз как раз у меня и вышло, что была возможность купить за всякие бонусы Шелл 0W30 свой так, что за 10 4-х литровых бутылей я из 24 720 рублей их стоимости я реальными деньгами отдал 551 рубль. Был Щастлив с большой буквы Ша. Сейчас 4 4-х литровки осталось, и бонусами ещё почти на 4 накопилось. Вообще отлично.
У него одобрение VW504/507 есть. Данное одобрение полностью перекрывает европейские требования к маслу у мицубиси для двигателя 4N15. Это у нас они зачем то написали что масло DL-1 должно быть, азиатское, а для поставок в европу они естественно написали европейские нормы. Если точнее, то спецификация должна быть 9.55535 или MS-11106 по мануалу для европы. А VW504/507 это 9.55535-S3 и есть.
У него одобрение VW504/507 есть. Данное одобрение полностью перекрывает европейские требования к маслу у мицубиси для двигателя 4N15. Это у нас они зачем то написали что масло DL-1 должно быть, азиатское, а для поставок в европу они естественно написали европейские нормы. Если точнее, то спецификация должна быть 9.55535 или MS-11106 по мануалу для европы. А VW504/507 это 9.55535-S3 и есть.
C3 это вообще последний параметр который интересует при выборе. Всеравно что в кулинарном рецепте пишут "масло оливковое" или "масло подсолнечное", а масел этих сотни разных. Так и для бензинок легковых масла Ах/Вх, для легковых дизелей Сх, для грузовых дизелей Ех, где вместо Х - цифра. Это примерно подсолнечное или оливковое масло. А точно какое масло нужно там номерные допуски. И масло VW504/507 допуска будет только для легкового дизеля.
Самое главное, чтобы оригинальное было, а не "паленка".
Ведь не знаешь на что нарвешься.
Я старался закупаться в Финляндии, пока были открыты границы.
поэтому лукойл лью каждые 7.5к, вероятность нарваться на паленку ниже.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kaskas
В Метро распродажа - масло для нашего дизеля 4 литра по 1150 руб.
Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 (API SN/CF, ACEA C2/C3) Синтетическое Масло моторное.
PS Почему-то на их сайте оно идет под старым именем ЛУКОЙЛ GENESIS Claritech 5W-30 https://msk.metro-cc.ru/category/avt...itech-5w-30-4l. Но в магазине стоят канистры с новым именем Genesis Armortech Diesel, производство август 2020.
аккуратнее с метро, там стоят датированные августом-сентябрем 19го, а чуть позже на ютубе дядька выступал, который материл этот лукойл за то что было нормальное масло, а недавняя партия просто позорная без соблюдения нормативов. поэтому 19 год не беру.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
поэтому лукойл лью каждые 7.5к, вероятность нарваться на паленку ниже.
А каким образом частая замена масла спасет от паленки?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Я тоже на Лукойле сейчас. 5w30 GC. В следующую замену перейду на А3/В4 5w40. Хочется нормальным масло авто поить. Тем более по нему опыт есть положительный. Прошлое авто на нем с 75 до 165 пробегало. Двигатель шептал. И сажевый в норме был.
А перешел на Лукойл после покупки Мобил1 на экзисте, и он мне совсем не понравился. И по цвету, и по щапаху, и по консистенции. Сравнил с литрушкой из банажника-разные масла. Видать подделка была. Ну и после этого-Лукойл. Он еще очень удобно есть в 5л канистрах.