PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ну если вы его купите новым, то Лукойл вам зальют еще до выдачи
А если такое и произойдёт, я его сразу и солью, а к ОД я не хожу, совсем не хожу, стороной обхожу, а мерин это эталон? Какое нам то дело что они туда льют. Да и вообще получается так: Мерины льют лукойл, значит и нам надо лить лукойл" пустые слова, не более.
Да это вы что то возбудились. Мы до этого обсуждали масла от Лука, допуски, акции в метро и тд. И да-это как раз касалось 4N15. А статью 16 года-на ваше же сообщение ответил, о том что не может быть Лукойла в мерине.
С наступающим вас Новым годом! Выдыхайте
Добавлено через 58 секунд
И дабы не оффтопить: вы то что льете? Что рекомендуете? На чем основан выбор?
Да это вы что то возбудились. Мы до этого обсуждали масла от Лука, допуски, акции в метро и тд. И да-это как раз касалось 4N15. А статью 16 года-на ваше же сообщение ответил, о том что не может быть Лукойла в мерине.
С наступающим вас Новым годом! Выдыхайте
Добавлено через 58 секунд
И дабы не оффтопить: вы то что льете? Что рекомендуете? На чем основан выбор?
Я на этом форуме 4 года, поднимись выше, я там человеку ответил, что я лью, вертолёт у него нарисован, я здесь давно не был, что то многих уже не слышно, а то щас бы быстро подсуетились бы
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Да это вы что то возбудились. Мы до этого обсуждали масла от Лука, допуски, акции в метро и тд. И да-это как раз касалось 4N15. А статью 16 года-на ваше же сообщение ответил, о том что не может быть Лукойла в мерине.
С наступающим вас Новым годом! Выдыхайте
Добавлено через 58 секунд
И дабы не оффтопить: вы то что льете? Что рекомендуете? На чем основан выбор?
Я человеку ответил, а вы начали меня лукойлом и меринами лечить, а кому то это надо бывает?
Да это вы что то возбудились. Мы до этого обсуждали масла от Лука, допуски, акции в метро и тд. И да-это как раз касалось 4N15. А статью 16 года-на ваше же сообщение ответил, о том что не может быть Лукойла в мерине.
С наступающим вас Новым годом! Выдыхайте
Добавлено через 58 секунд
И дабы не оффтопить: вы то что льете? Что рекомендуете? На чем основан выбор?
С маслом определился, спасибо форуму. Вот теперь думаю насчет маслофильтра, понятно что вопрос гарантии имеет место быть, и я пока прям так сразу не собираюсь послать ОД и забыть про них, 1-2 раза все-таки поеду. Но сейчас уже интересно кто какой аналог ставит вместо оригинального..? Оригинальный фильтр стоит на Автодоке 1000 р. и более. Замены значительно дешевле, их тьма конечно, но пока для себя приметил вот такие (пользовался этими брендами много раз), кроме VIC, такой бренд не знаю, но видел тут на форуме, вроде топливный фильтр этого бренда берут.
FILTRON OP 575 - 117 р.
HENGST H97W05 - 262 р.
VIC C-415 - 289 р.
KNECHT/MAHLE OC 196 - 300 р.
MANN W6103 - 327 р.
Но сейчас уже интересно кто какой аналог ставит вместо оригинального..?
Нет аналогов у оригнального. Есть шлак, который через 2-3 тысячи километров умирает. Из аналогов родному набору фильтров есть толкьо салонник, ну и некоторые пытаются найти аналог воздушному, с переменным успехом. Остальное оригинал ставить, если машина исправная нужна.
Нет аналогов у оригнального. Есть шлак, который через 2-3 тысячи километров умирает. Из аналогов родному набору фильтров есть толкьо салонник, ну и некоторые пытаются найти аналог воздушному, с переменным успехом. Остальное оригинал ставить, если машина исправная нужна.
Топливный Masuma-вполне можно ставить без проблем.
Топливный Masuma-вполне можно ставить без проблем.
Да, MASUMA производит качественную продукцию, каталог производимой продукции довольно большой, но так же встречаются подделки, лучше покупать на официальном сайте.
Топливный Masuma-вполне можно ставить без проблем.
Каждый делать будет что считает правильным он, в любом случае. Просто потом начинается то корпус фильтра сопливит соляркой недозакрывшись, то в какие то -20 завестись целая проблема, то ещё что-то. А потом поиск решений как это побидеть. Причем это всё ещё из явного списка, не глядя дальше на саму топливную систему. Либо поставить оригинал, менять его исходя из качества топлива, и проблем нет. Каждый сам выбирает.
Каждый делать будет что считает правильным он, в любом случае. Просто потом начинается то корпус фильтра сопливит соляркой недозакрывшись, то в какие то -20 завестись целая проблема, то ещё что-то. А потом поиск решений как это побидеть. Причем это всё ещё из явного списка, не глядя дальше на саму топливную систему. Либо поставить оригинал, менять его исходя из качества топлива, и проблем нет. Каждый сам выбирает.
Ну судя из этих соображений и масло оригинал тоже не надо менять на другое.)))) Просто надо творчески подходить к процессу. Вы же сами так делаете. Вот по масляному фильтру-тут 100% согласен. Что только оригинал,что стоит с завода. Но там есть ещё один оригинал но с другим номером, по-моему 27 последнии цифры. Вот он один в один по всем параметра, даже по размеру. Насколько я понял из инета. Сам не ставил.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sokol
Я за топливный и масляный фильтра - только ориджинал. С воздушниками можно поиграть, но тоже может чревато. Моторный ставлю ориджинал, а вот салонный пока Сакура, другие что смог посмотреть живьем не понравились.
И полностью поддерживаю Вячеслава эрмак в этом вопросе.
Почитав тут отзыв о Сакуре салонной-тоже ее поставил. Не понравился. Потом тот человек,кто его советовал,но он ставил на другую марку автомобиля,что поставив на МПС-ему тоже не понравился.
С маслом определился, спасибо форуму. Вот теперь думаю насчет маслофильтра, понятно что вопрос гарантии имеет место быть, и я пока прям так сразу не собираюсь послать ОД и забыть про них, 1-2 раза все-таки поеду. Но сейчас уже интересно кто какой аналог ставит вместо оригинального..? Оригинальный фильтр стоит на Автодоке 1000 р. и более. Замены значительно дешевле, их тьма конечно, но пока для себя приметил вот такие (пользовался этими брендами много раз), кроме VIC, такой бренд не знаю, но видел тут на форуме, вроде топливный фильтр этого бренда берут.
FILTRON OP 575 - 117 р.
HENGST H97W05 - 262 р.
VIC C-415 - 289 р.
KNECHT/MAHLE OC 196 - 300 р.
MANN W6103 - 327 р.
Кто что посоветует и скажет на этот счет..
Часто брал FILTRON. Не пилил, анализов не делал. HENGST тоже брал. Раньше и KNECHT/MAHLE и MANN брал. Масло и фильтр меняю через 7500.
Сильно ты заморачиваешься.
ТО прохожу у ОД с их расходниками, промежутки сам. Фильтра салона и воздушные меняю чаще. Марки примерно те же что и масляные.