Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2018, 10:47   #1
evg_krd
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,993
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

ну да, я бы наверное воздушный бы поменял
evg_krd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2018, 21:33   #2
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,127
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Коллеги, а для раздатки какие шайбы-прокладки для заливного и сливного отверстия нужны? Подскажите номера!
Спасибо!
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2018, 10:30   #3
FoxH78
Житель Клуба
 
Имя: Влад
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 157
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от aamozhaev Посмотреть сообщение
Коллеги, а для раздатки какие шайбы-прокладки для заливного и сливного отверстия нужны? Подскажите номера!
Спасибо!
Сам озадачился этим вопросом. Заказал MD000312 На следующей неделю думаю менять, напишу точно подошло ли.
FoxH78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2018, 21:26   #4
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,056
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Да не парьтесь вы по поводу этих прокладок. Их можно не один раз использовать.
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2018, 05:37   #5
FoxH78
Житель Клуба
 
Имя: Влад
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 157
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Поменял масло в мостах и раздатке.
Шайбы подошли
MB001294 Прокладка сливной пробки переднего редуктора и заднего моста
MF660066 Прокладка заливной пробки переднего редуктора и заднего моста
MD000312 Прокладка сливной и заливной пробки поддона раздатки

Кстати о том, менять или не менять. Пробег 6 т.км., в раздатке и заднем редукторе масло чистое с небольшим количеством стружки, а вот передний мост масло грязное, однозначно под замену. Эмульсии не было, хотя машина прилично по воде проехала, правда без глубоких бродов.

Залил в мосты Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5, в раздатку Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 API GL-4
FoxH78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2018, 18:26   #6
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,127
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от FoxH78 Посмотреть сообщение
Поменял масло в мостах и раздатке.
Шайбы подошли
ОК. Спасибо.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от FoxH78 Посмотреть сообщение
Залил в мосты Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5, в раздатку Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 API GL-4
Поинтересовался у менеджера, который машину продавал мне, какое масло в их сервисе заливают в РК. Ответ был: "Mitsubishi GL-5". Я поискал фирменное Мицубишевское в сети с GL-4 и не нашел такого. Да и в одном из местных клубных сервисов льют всюду GL-5. В общем, так проще им, пистолет один и бочка одна.
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2018, 18:56   #7
GGK
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aamozhaev Посмотреть сообщение
ОК. Спасибо.

Добавлено через 3 минуты

Поинтересовался у менеджера, который машину продавал мне, какое масло в их сервисе заливают в РК. Ответ был: "Mitsubishi GL-5". Я поискал фирменное Мицубишевское в сети с GL-4 и не нашел такого. Да и в одном из местных клубных сервисов льют всюду GL-5. В общем, так проще им, пистолет один и бочка одна.
Это не правильно.
MZ320901 это GL-4. В продаже есть.
GGK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 09:00   #8
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,127
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от GGK Посмотреть сообщение
Это не правильно.
MZ320901 это GL-4. В продаже есть.
Да, с номером уже что-то находится, но под заказ и вообще редкость, судя по всему. А ещё нашлось какое-то MZ320265. Тут вот: https://m.avtoall.ru/maslo_transmiss..._1l_oe-451671/
Это не реклама, а иллюстрация к вопросу.
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 09:31   #9
GGK
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 149
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aamozhaev Посмотреть сообщение
Да, с номером уже что-то находится, но под заказ и вообще редкость, судя по всему. А ещё нашлось какое-то MZ320265. Тут вот: https://m.avtoall.ru/maslo_transmiss..._1l_oe-451671/
Это не реклама, а иллюстрация к вопросу.
Не большая редкость.
И именно ОД мне назвали арт. MZ320901.
Я сначала тоже думал на MZ320265, но в Автодок разъяснили, что это замена. И рекомендуют они именно MZ320901.
GGK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 05:52   #10
FoxH78
Житель Клуба
 
Имя: Влад
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 157
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от aamozhaev Посмотреть сообщение
ОК. Спасибо.

Добавлено через 3 минуты

Поинтересовался у менеджера, который машину продавал мне, какое масло в их сервисе заливают в РК. Ответ был: "Mitsubishi GL-5". Я поискал фирменное Мицубишевское в сети с GL-4 и не нашел такого. Да и в одном из местных клубных сервисов льют всюду GL-5. В общем, так проще им, пистолет один и бочка одна.

По классике сервисного жанра он должен был добавить, потому что GL-5 лучше чем GL-4 )))
FoxH78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2018, 18:46   #11
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,127
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Цитата:
Сообщение от FoxH78 Посмотреть сообщение
Поменял масло в мостах и раздатке.
Шайбы подошли

MD000312 Прокладка сливной и заливной пробки поддона раздатки
Тоже поменял в раздатке. Шайбы по диаметрам вроде одинаковые, а по толщине "заводские" толще, возможно, раза в 2. Но расплющило их сильно в отличие от медных в мостах.
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 09:13   #12
Smileyfox
Старожил Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 645
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

А что, остальных производителей отменили?
Smileyfox вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 12:54   #13
oils51
Бывалый
 
Имя: олег
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 40
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

А что на ТО-0 никто масло не стал менять? Там же говорят с завода минералка залита? Масло минералка может походить для евро 5 ? Или од хотят заработать на замене и продажи масло .
oils51 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2018, 13:12   #14
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Говорят, что в Москве кур доят. Тоже этому верить?
Масло с завода точно такое же, что и льют ОД на ТО. Неоднократно это обсуждалось. Да и про замену масла на ТО-0 тоже.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2018, 08:20   #15
Борис Борисыч
Старожил Клуба
 
Имя: Борис
Авто: MPS 4N15
Сообщений: 1,255
По умолчанию Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Вынуждено съездил на ТО-0 на почти 6 тыс км. Масло, фильтр своё, дополнительно пришлось у них же ставить свою новую защиту алюминиевую (сам еще недели три не смогу под машину влезть). Прошприцевал карданы платно, конечно (старой смазки не увидел). Про съем переднего кардана для смазки ОД не в курсе, инструкций у них таких нет.
Отдельно потребовал проверить уровень масла в мостах и АКПП. В мостах пришлось доливать литр на оба. Масло покупать пришлось, работа бесплатно. На мои вопросы - разве это не косяк производителя - "масло в уровне на самом нижнем пределе, поэтому платно". В АКПП уровень норм сказали.
Борис Борисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4n15, дизельный паджеро спорт, замена масла паджеро спорт, паджеро спорт, техническое обслуживание паджеро спорт, то паджеро спорт, то-0, то-0 паджеро спорт


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU