То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.
То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт

Забыли пароль?

PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Опции темы

Опции просмотра

28.11.2018, 05:37	#11
FoxH78 Житель Клуба Имя: Влад Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT Сообщений: 157	Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт Поменял масло в мостах и раздатке. Шайбы подошли MB001294 Прокладка сливной пробки переднего редуктора и заднего моста MF660066 Прокладка заливной пробки переднего редуктора и заднего моста MD000312 Прокладка сливной и заливной пробки поддона раздатки Кстати о том, менять или не менять. Пробег 6 т.км., в раздатке и заднем редукторе масло чистое с небольшим количеством стружки, а вот передний мост масло грязное, однозначно под замену. Эмульсии не было, хотя машина прилично по воде проехала, правда без глубоких бродов. Залил в мосты Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5, в раздатку Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 API GL-4