Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Sokol · 21.04.2020, 13:12

Я же не изготовитель. Владельцы видимо сами не заморачивались на эстетику, им важнее было спрятать фаркоп за бампер. Плюс у МПС2 он более выпуклый что ли и без накладки. Или владельцы более брутальны, им на эту эстетику пофигу

.
Австралийцы просто одели на вырез аккуратную резиночку. Сделай здесь также и будет тоже покрасивее.

Vadim SPB · 21.04.2020, 16:40

Народ,ну вы реально высасываете изъяны из пальца,))) Придраться к неаккуратному вырезу в бампере-ну это же смешно! Это же зависит от рук того кто ставил,а не от фаркопа. А по поводу высоты шара-на глаз определили? Если машину задрать лифтом-то конечно он будет выше. Но это будет с любым фаркопом..

evg_krd · 21.04.2020, 16:52

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Народ,ну вы реально высасываете изъяны из пальца,))) Придраться к неаккуратному вырезу в бампере-ну это же смешно! Это же зависит от рук того кто ставил,а не от фаркопа. А по поводу высоты шара-на глаз определили? Если машину задрать лифтом-то конечно он будет выше. Но это будет с любым фаркопом..

Да нет, как раз и от фаркопа зависит вырез
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=613
к австраллийскому это не относится

Vadim SPB · 21.04.2020, 19:54

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Да нет, как раз и от фаркопа зависит вырез
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=613
к австраллийскому это не относится

Выше шёл разговор о Неаккуратно вырезанном бампере,а это независим от фаркопа,а только от криворукости установщика

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от rbely

Нет, я измерял и в отчёте в своё время подробно об этом написал:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=376
Машина у меня не лифтована, колёса штатные, и мотоциклетный прицеп чуть с наклоном назад встаёт на шар (другой с высоким дышлом ровно, но там и посадка кузова очень высокая).
Очевидно, что в рассматриваемых вариантах вставка под квадрат выше минимум на 3см, т.е. от 53см и выше от горизонтали.

Ну вы же не на этом фаркопа измеряли,а на другом. Так что ваши измерения никак не относится к австралийскому. И утверждения о высоте шара-голословны.

rbely · 21.04.2020, 20:13

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Ну вы же не на этом фаркопа измеряли,а на другом. Так что ваши измерения никак не относится к австралийскому. И утверждения о высоте шара-голословны.

Какая разница, я просто свой взял за репер (поскольку делал замеры ранее). Так вот относительно моего вставка ещё выше (как минимум на полквадрата) - неужели это не очевидно?

эрмак · 21.04.2020, 20:17

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

И утверждения о высоте шара-голословны.

На стоковом спорте скоба, к которой крепиться шар, практически на уровне низа запаски. На фото установки видно что квадрат на середине этой высоты, а вставка под крюк завышена от стандартной высоты. В итоге там завыешен крюк, в предела 5-10 см.
п.с. Чтоб понять что с крыши прыгнув разобъешся не обязательно самому проверять прыгать. Так не обязательно самому мерить каждый фарком чтоб понимать его высоту. Я гораздо меньше вожу прицеп, чем многие в теме отмечающиеся, но всетаки тоже пару тыщенок в год набегает, немного представление имею.

Vadim SPB · 21.04.2020, 21:18

Цитата:

Сообщение от эрмак

На стоковом спорте скоба, к которой крепиться шар, практически на уровне низа запаски. На фото установки видно что квадрат на середине этой высоты, а вставка под крюк завышена от стандартной высоты. В итоге там завыешен крюк, в предела 5-10 см.
п.с. Чтоб понять что с крыши прыгнув разобъешся не обязательно самому проверять прыгать. Так не обязательно самому мерить каждый фарком чтоб понимать его высоту. Я гораздо меньше вожу прицеп, чем многие в теме отмечающиеся, но всетаки тоже пару тыщенок в год набегает, немного представление имею.

Но ведь возможно,что сцепное имеет такую форму,которая даёт нужную высоту ?

rbely · 21.04.2020, 21:45

Конечно возможно - чем квадрат и хорош, что вставки под него любые можно сделать (затраты не очень большие). Просто штатной (ну которая к фаркопу прилагается в комплекте), похоже, уже не обойдёшься (на картинке видно, что пластина, к которой шар крепится, занижения практически не имеет - почти вровень с нижней гранью вставки).

эрмак · 21.04.2020, 23:05

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Но ведь возможно,что сцепное имеет такую форму,которая даёт нужную высоту ?

Нет, не возможно. Высата шара это стандарт, высота сцепного это тоже стандарт. Если у машины шар выше прицепить прицеп стандартный не всегда будет вообще возможно. На фаркопах с квадратом это решается подбором вставки для нужной высоты. И что тут можно мусолить вторую страницу я откровенно не понимаю.

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Возможно и так. Но у них он проходит на модель от 11/2019г

А рестайлинг МПС3 идет 2019 годом, так что несостыковок нет.

rbely · 21.04.2020, 17:18

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

А по поводу высоты шара-на глаз определили?

Нет, я измерял и в отчёте в своё время подробно об этом написал:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=376
Машина у меня не лифтована, колёса штатные, и мотоциклетный прицеп чуть с наклоном назад встаёт на шар (другой с высоким дышлом ровно, но там и посадка кузова очень высокая).
Очевидно, что в рассматриваемых вариантах вставка под квадрат выше минимум на 3см, т.е. от 53см и выше от горизонтали.

эрмак · 21.04.2020, 18:01

Цитата:

Сообщение от rbely

Очевидно, что в рассматриваемых вариантах вставка под квадрат выше минимум на 3см, т.е. от 53см и выше от горизонтали.

ГОСТ 28248-89 говорит, что высота центра шара должна быть ~42 см от земли. По уму это в состоянии с накинутым сцепным, тоесть без него на стоковом спорте со стоковой подвеской это ~45 от земли.
Просто к слову, а то раз про шары и высоту заговорили. Мало кто знает сколько вообще там должно быть.

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

А по поводу высоты шара-на глаз определили?

Да. Что там определять, достаточно покататься с фаркопом на машине и на других машинах будет сразу видно его положение, относительно твоего.

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Если машину задрать лифтом-то конечно он будет выше.

На всех фотках всех производителей всех стран картинки без лифта, если явно не указано обратное. Это просто хороший тон, а то клиентов распугать можно. И в инструкции австраляки полностью стоковый авто, и немного выше шар, чем у нас стандартно идет. Но это решается крюком правильным и не проблема вообще.

Vadim SPB · 21.04.2020, 21:41

Австралийцы уже на обновлённую модель ,фаркоп выпустили !
http://www.haymanreese.com.au/news/m...rt-qf---5d-suv

Sokol · 21.04.2020, 21:48

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Австралийцы уже на обновлённую модель ,фаркоп выпустили !
http://www.haymanreese.com.au/news/m...rt-qf---5d-suv

А чего там нового? Картинку с прорезью изменили разве что

rbely · 21.04.2020, 21:49

Модель самого МПСа новая (рестайловый) - бампер другой...

Alekc73 · 22.04.2020, 11:51

Цитата:

Сообщение от Vadim SPB

Австралийцы уже на обновлённую модель ,фаркоп выпустили !
http://www.haymanreese.com.au/news/m...rt-qf---5d-suv

Посмотрел картинку с австралийским фаркопом. Интересно, какая там высота от шара до земли? На взгляд порядка 60 см. Хорошо ли это? Я думаю нет. Потому что все стандартные прицепы в России делают по стандарту. Возможно стандарт в Австралии другой. Не поленился , сходил и померил основные размеры мотодоровского фаркопа и сделал фото. Так вот, высота шара от земли 49,5 см, что уже не соответствует ГОСТу. Там максимальный размере 42 см. Но видно , что мотодоровцы старались упустить шар как могли . Даже балку занизили. Верх балки фаркопа ниже заднего бампера около 3 см. И сам шар относительно балки занизили с помощью дополнительного кронштейна. И все равно почти 50 см получилось. Видимо сделать фаркоп для МПС3 по ГОСТу не так и просто. Шар будет выглядеть несуразно. При такой высоте шара перед прицепа будет задран, а зад опущен. Видимо придется переделывать сцепку прицепа, приподняв ее.
Хотя с другой стороны эта балка фаркопа все равно закрывает запаску , которую видно из-под бампера.