[sundaero]

Ну понять-то их несложно. Если перевести на русский, то они сами не вдуплили, что вы от них конкретно хотели, по тому так и ответили, что вопрос не по адресу.
Судя по всему, нужно было спрашивать не про ЭЗС, а про парковочные места с разметкой "Для электромобилей", обозначаемые знаками 6.4 (Парковка), дополненными табличками 8.4.3.1 (Действие направлено на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника).

Если в российских документах на ПХЕВ ни слова об электричестве и внешней зарядке, то с официальной частью, возможно, возникнет заминка.
С технической же стороны вопросов нет.

Возможно, тревога ложная, т.к., повторюсь, доказать, что Пхев имеет техническую возможность внешней подзарядки, а следовательно на него должно распространятся действие таблички 8.4.3.1, не составит труда. Тем не менее, стоит быть настороже.

[фотограф]

Сообщение от sundaero

Возможно, тревога ложная, т.к., повторюсь, доказать, что Пхев имеет техническую возможность внешней подзарядки, а следовательно на него должно распространятся действие таблички 8.4.3.1, не составит труда. Тем не менее, стоит быть настороже.

"Пхев" конечно имеет возможность внешней подзарядки, но по документам числится, как обычный автомобиль с ДВС, а не подключаемый гибрид, которому разрешено находиться в зоне действия знаков и табличек "электромобиль".
На наличие розеток у автомобиля ГИБДДшникам просто наплевать.

Вопрос один, как в России можно узаконить подключаемые гибриды, которые теоретически оговорены в новых ПДД.