[def27]

Сообщение от def27

Возникла следующая проблемка: из под шланга, идущего от радиатора охлаждения CVT, в месте соединения с теплообменником стало подтекать масло. Хомут стоит обычный, с винтом. Ранее похожая проблема уже была сразу после установки доп. радиатора (оказалось на сервисе не затянули хомут).
Есть подозрение, что дело тут в шлангах из неоригинального комплекта, которые деформируются от перепада температуры.
Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?

После подтяжки хомутов и доливки масла, месяц езжу, все норм. Но в целом проблема не решена, поэтому обзвонил сервисы, специализирующиеся на ремонте CVT. И одно из мнений, что указанная ситуация может быть вызвана повышенным давлением масла в коробке, так как после установки радиатора CVT, необходимо отрегулировать давление в гидроблоке.
Вопрос, как это делается, и действительно ли это необходимо?

[omich66]

Сообщение от def27

после установки радиатора CVT, необходимо отрегулировать давление в гидроблоке

похоже на развод