[ПОЖАР]

по теме... очень приглянулся Ford Explorer... исключительно для моих целей (дача, природа, в Европу, горные лыжи, большая семья). и форум у них добрый)))

[Vitas2000]

Сообщение от ПОЖАР

по теме... очень приглянулся Ford Explorer... исключительно для моих целей (дача, природа, в Европу, горные лыжи, большая семья). и форум у них добрый)))

Там качество сборки салона ужасное. Стык двери и парприза внутри посмотрите в автосалоне.

[PVladimirM]

Сообщение от ПОЖАР

очень приглянулся Ford Explorer

почитайте на их сайте отзывы пользователей - по ремонтам и ЗЧ там жесть еще почище, чем у ММС

[Captain_Beatty]

Сообщение от PVladimirM

почитайте на их сайте отзывы пользователей - по ремонтам и ЗЧ там жесть еще почище, чем у ММС

У меня таким образом заканчивается любое поползновение "налево" от аута. Джип, Форд, что-то еще... Крайний (задний, последний) раз подумывал о соренто прайм с движком GDI 2.4 (в теории - динамика аута 2.4, только с лучшей шумкой, лучшей подвеской и некоторыми другими свистелками). Почитал форумы по киа в целом, по соренто, по GDI в новом исполнении - и понял, что там тоже всё печальнее, даже несмотря на 5-летнюю гарантию.
"При всём богатстве выбора, другой альтернативы - нет!" (ц)

[PVladimirM]

Сообщение от Captain_Beatty

соренто

у двух знакомых бензиновые, расход на 2-3 л по трассе больше, чем у аута в сходных режимах (105-108 км/ч). Хотя машины хозяевам нравятся (были нееприятно удивлены расходом моего аута )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vitas2000

багажник мне большой не нужен

странно это читать, если вспомнить что на первом месте при выборе авто стоит Амарок

[Vitas2000]

Сообщение от PVladimirM

странно это читать, если вспомнить что на первом месте при выборе авто стоит Амарок

Амарок, если честно, на 1м месте не из-за багажника.
Реально единственная машина которая зацепила после аута по ощущениям в салоне на месте водителя. Приятно рулить таким грузовичком, но то был 3.0 л турбодизель, на сколько интересно 2.0 пока не знаю на тесте их нет.
У машинки хорошие отзывы везде , хорошие движки, классический автомат, полный привод постоянный настоящий

[PVladimirM]

Сообщение от Vitas2000

зацепила после аута

а Туарег? тогда логичнее его рассматривать как основной вариант.
По мотору 2,0 (наверно би-турбо?) - у знакомого одно время был Тигуан 1,4 (150 сил) - в первый же год прогар одного поршня - с тех пор к малообъемным движкам отношусь с подозрением, уж лучше атмосферник...

[Vitas2000]

Сообщение от PVladimirM

а Туарег? тогда логичнее его рассматривать как основной вариант.
По мотору 2,0 (наверно би-турбо?) - у знакомого одно время был Тигуан 1,4 (150 сил) - в первый же год прогар одного поршня - с тех пор к малообъемным движкам отношусь с подозрением, уж лучше атмосферник...

Да, там би турбо, ну 2 литра я думаю считать малообъемными не верно) на тигуанах стоят другие двигатели, и у него был бензин.
На туареге катался, но он как-то не цепляет. Амарок поинтересней. Единственное из-за его габаритов в нашем городе не всегда легко припаркуешься