Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, 'P1773 и P1776 - ошибка, диагностический код'

navigativ · 22.01.2018, 11:12

Добрый день ! Сегодня утром за более чем 3 года впервые мой Аут 3 подкинул проблемку

Машина 2.0, 4 вд, 2014 г.в., машине 3г. 3 мес., соответственно гарантия уже кончилась. До этого, вообще горя не знал, все работало как часы, ни одной неисправности по двигателю, электронным системам, "Чека" и т.п. не было.
Суть вопроса - сегодня утром, двигаясь уже минут 30 от начала поездки, при движении на скорости не больше 40 км.ч., ехал равномерно, под небольшой тягой, по чуть-чуть заснеженному асфальту внезапно и без видимых причин пискнул сигнал, на дисплее загорелась надпись "Неисправность системы АБС", загорелись контрольные лампы "АБС", "ЕСП" и "Чек". Машина тут же стало резко тупить, двигаться рывками, появилась сильная вибрация. Т.к. ехал в узком проезде в куче машин, решил все же дотащиться до какой-то площадки, прополз метров 300.
Остановился, неисправности горят, машину колбасит. Заглушился, выключил зажигание. Через 2 минуты попробовал запустить, запустилась нормально, при запуске на дисплее никаких надписей не вылезло, лампы "АБС" и "ЕСП" погасли через-2-3 сек, после включения зажигания, ну т.е. как и должно быть в норме, но остался гореть "Чек"!. Вибрация пропала, машина вроде поехала как обычно. Ну ладно, решил хоть до дому доехать. Пока ехал, еще несколько раз глушил и запускал двиг. На 4-5-й стоп/запуск погасла и лампа "Чек" !
Нашел ближайшую заледенелую и чуть заснеженную площадку, гонял и крутился, пытаясь вызвать неисправность повторно - ничего не происходит. Резко тормозил и бросал в занос, залезал в небольшие сугробы, чтоб побуксовать, АБС и ЕСП работают, АБС стрекочет, ЕСП в заносах моргает и поддергивает машину.
Сейчас машина запускается как обычно, никаких сообщений на дисплее, лампы "АБС "И "ЕСП" гаснут через 2-3 сек, после зажигания, "Чек" гаснет после запуска, т.е. как и должно быть в норме. Т.е. как будто вообще ничего не было...
Подскажите пожалуйста, что это за ГЛЮК был, что можно посмотреть самому ? Если глюк был пока временный, то какая неисправность может вылезти, что смотреть, к чему готовится? Поскольку гарантии уже нет, хочу сначала сам изучить "народный опыт"

, а уж только потом на растерзание к дилеру. Спасибо !

chundga · 22.01.2018, 11:26

Цитата:

Сообщение от navigativ

Подскажите пожалуйста, что это за ГЛЮК был, что можно посмотреть самому ? Если глюк был пока временный, то какая неисправность может вылезти, что смотреть, к чему готовится? Поскольку гарантии уже нет, хочу сначала сам изучить "народный опыт"

, а уж только потом на растерзание к дилеру. Спасибо !

Начнём с того, что есть нужная тема, и создавать новую не никакой нужды. Оффтоп По сути вопроса. Начнём с "чека". После 5-го включения зажигания, индикация "чек" стирается с приборной панели. А все эти ошибки вылезли скорей всего из за 2 причин. 1. Накрывается ступичный подшипник. Это более вероятная версия. 2. Накрывается датчик АВС. На моём авто были оба эти 2 варианта. Меняли по гарантии подшипник и потом датчик АВС на другой ступице.

navigativ · 22.01.2018, 12:52

Цитата:

Сообщение от chundga

Начнём с того, что есть нужная тема, и создавать новую не никакой нужды. Оффтоп По сути вопроса. Начнём с "чека". После 5-го включения зажигания, индикация "чек" стирается с приборной панели. А все эти ошибки вылезли скорей всего из за 2 причин. 1. Накрывается ступичный подшипник. Это более вероятная версия. 2. Накрывается датчик АВС. На моём авто были оба эти 2 варианта. Меняли по гарантии подшипник и потом датчик АВС на другой ступице.

За оффтоп извиняюсь, спасибо что подсказали где искать инфо ! И про "Чек" спасибо, не знал, что он гаснет, просто у меня на предыдущих он горел до тех пор пока либо клемму не скинешь, либо на сервисе не сотрут. Поэтому и удивило, что он погас сам, без вмешательства, типа "само вылечилось"... По поводу диагностики, с какой стороны подшипник либо датчик смотреть - это только оф.дилер с его оборудованием скажет или есть другие варианты диагностики ?

chundga · 22.01.2018, 13:07

Цитата:

Сообщение от navigativ

По поводу диагностики, с какой стороны подшипник либо датчик смотреть - это только оф.дилер с его оборудованием скажет или есть другие варианты диагностики ?

К ОД ехать не стоит, из за цены за диагностику, хотя можно узнать стоимость. Например у нас в "гараже у Ашота" (образно) можно сделать её за 500 р.

navigativ · 22.01.2018, 13:29

Цитата:

Сообщение от chundga

К ОД ехать не стоит, из за цены за диагностику, хотя можно узнать стоимость. Например у нас в "гараже у Ашота" (образно) можно сделать её за 500 р.

Так вот и я не хочу, за диагностику деньги сдерут, а потом скажут, "сейчас ошибок нет, все нормально". Поэтому и спрашиваю - самому посмотреть, диагностику сделать реально и если да - то как ?

chundga · 22.01.2018, 13:33

Цитата:

Сообщение от navigativ

спрашиваю - самому посмотреть, диагностику сделать реально и если да - то как ?

Покупать адаптер или брать у знакомых. ELM 327 или Multitronics.

navigativ · 22.01.2018, 14:36

Цитата:

Сообщение от chundga

Покупать адаптер или брать у знакомых. ELM 327 или Multitronics.

Ну это на уровне информации из мозгов авто, конечно да. А чисто визуальным осмотром состояние ступиц и датчиков АБС можно понять? Разъемы какие-то проверить ...? Или это вилы на воде ?