[nicodimych]

Сообщение от arkadius

Кстати, о валкости Аута.
Только пересев на др. машину понял, насколько непросто у Митсу с курсовой устойчивостью, поведению в поворотах и колеях.
До этого не понимал, чего отец, сидящий на пассажирском сидении так пугался когда я его вез по дороге с колеей. Сейчас понимаю.

что мужчина прозрели...... я по роду работы могу на разных авто ездить но не этого диапазона.
тем летом ездил на тл200 дизель 1мес. всем хорош.но оч здоровый.

[feds]

Сообщение от nicodimych

тем летом ездил на тл200 дизель 1мес. всем хорош.но оч здоровый.

Да ну какой он там здоровый,я вот сейчас на грузовиках езжу ,тоже по работе,и то нормально ,привыкаешь.....

[nicodimych]

Сообщение от feds

Да ну какой он там здоровый,я вот сейчас на грузовиках езжу ,тоже по работе,и то нормально ,привыкаешь.....

ага как маз с каким нибудь американцем сравнивать...

[feds]

Сообщение от nicodimych

ездил на тл200 дизель 1мес. всем хорош.но оч здоровый.

Вы в начале вели речь именно о размерах,а
теперь переобулись,что касаемо комфорта то и тут маз 537 и маз 543 ни кому не уступит, у них гидро-механическая трансмисия т.е. кпп автомат и независимая подвеска колёс, он кочек практически не ощущал плавно покачивался как на волнах и всё,так что пендосы и тут в заднице.

[nicodimych]

Сообщение от feds

Вы в начале вели речь именно о размерах,а
теперь переобулись,

Федор речь Я вел о салоне авто и его размерах. а не о габаритах авто....
не надо выворачивать смысл...
американец это дом на колесах а в мазе без спальника полная опа.

Сообщение от feds

что касаемо комфорта то и тут маз 537 и маз 543 ни кому не уступит, у них гидро-механическая трансмисия т.е. кпп автомат и независимая подвеска колёс, он кочек практически не ощущал плавно покачивался как на волнах и всё,так что пендосы и тут в заднице.

при его весе он не то что покачиваться он чувствовать ничего не должен.
кинь 500 кг в аут и поймешь о чем я...