[evg_krd]

Где ты это прочитал? На ходу прекрасно этитрежимы переключаются. Гравий самый первый-так как он самый "отпущеный". Электроника не душит двигатель, допускает пробуксовки

[Venture]

Эх, электроника...Уж пора машины менять по возрасту/пробегу, а всё разбираетесь...
Шучу, конечно!

[aamozhaev]

Всегда на ходу переключаю. На то и электроника, что если что-то нельзя, то ругнется на водятла, а глупость вредную не сделает. Я так думаю.)
Причём, типично, на ходу переключаюсь в 4HLc при съезде на подозрительный участок (грязь, снег) и с "гравия" сразу переключаю на "снег/грязь" уже на "автопилоте". Вот сейчас даже задумался только: зачем мне режим "гравий" вообще? По гравию я на 4Н езжу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Venture

Эх, электроника...Уж пора машины менять по возрасту/пробегу, а всё разбираетесь...
Шучу, конечно!

Да уж, поменяешь, а там уже джойстик вместо руля и "алиса" с голоса включает все, что в голову пришло. Нет уж...))
Это фантазия, если что...))

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Это фантазия, если что...))

Оффтоп

Скрытый текст

У мерседеса эта идея с джойстиком подробно рассматривается с конца 90-х, и почти 10 лет уже есть прототипы, например вот https://trinixy.ru/201387-mercedes-b...-ne-rulem.html
А у толи лендровера толи ауди есть проект джипа с 4-я мотор-колесами электрическими и джойстиками. Так что есть риск что на середине брода тебе Алиса скажет "Да ты одурел, хозяин, я туда не полезу" и до дома без остановки не открывая дверей, на автопилоте

[свернуть]

[andru-ha2375]

Сообщение от aamozhaev

Причём, типично, на ходу переключаюсь в 4HLc при съезде на подозрительный участок (грязь, снег) и с "гравия" сразу переключаю на "снег/грязь" уже на "автопилоте"

Вот именно об этом и был мой вопрос, можно ли переключать так. в Мануале то написано что эти доп.режимы на остановленной машине надо переключать. А по логике само собой получается на ходу, с Гравия в нужный.. если на ходу переключался в 4HLc

[andru-ha2375]

Сообщение от evg_krd

Где ты это прочитал?

Ну так в мануале. на соотв. странице и написано что для переключения этих электронных режимов (Гравий, Снег/Гряз, Песок) нужно машину остановить..
Вот поэтому и задал вопрос, вопрос именно про эти электронные под.режимы

[Sokol]

Сообщение от andru-ha2375

Ну так в мануале. на соотв. странице и написано что для переключения этих электронных режимов (Гравий, Снег/Гряз, Песок) нужно машину остановить..
Вот поэтому и задал вопрос, вопрос именно про эти электронные под.режимы

Там действительно не совсем корректно написано.
Сначала идет указание, что эти режимы работают в положении раздатки 4HLc и 4LLc, что действительно так. Затем описан порядок включения: остановите автомобиль, переведите селектор раздатки в одно из этих положений, загорится значек Гравий, выбирайте нужные режимы последовательным нажатием кнопки и т.д.
И вот тут противоречие этому же мануалу: режим 4HLc можно переключать и на ходу. А значит на ходу включатся и электронные помощники. И это действительно так.

Что тут невнимательность при наборе текста или ошибка перевода?

[Vadim SPB]

Сообщение от Sokol

Там действительно не совсем корректно написано.
Сначала идет указание, что эти режимы работают в положении раздатки 4HLc и 4LLc, что действительно так. Затем описан порядок включения: остановите автомобиль, переведите селектор раздатки в одно из этих положений, загорится значек Гравий, выбирайте нужные режимы последовательным нажатием кнопки и т.д.
И вот тут противоречие этому же мануалу: режим 4HLc можно переключать и на ходу. А значит на ходу включатся и электронные помощники. И это действительно так.

Что тут невнимательность при наборе текста или ошибка перевода?

У нас еще те специ переводят инструкции! Вы все правильно написали,по всем раскладам,там по другому и быть не может! А то глупость получается-механическую раздатку на ходу переключать можно,а электронного помощника-нет.

[andru-ha2375]

Да, мануалы переводить это они мастера. Я не удивляюсь, видели бы вы как некторые организации переводят мануалы на воздушное судно, конкретно как перевел мануал ГазПромАвиа на вертолет ЕС-135... это писец

[aamozhaev]

Ну для перевода инструкции еще надо найти специалиста по переводу в узкой области. Что требовать-то, если в околохудожественной литературе порою такое напереводят, что просто невозможно понять смысл, да и терминология русского языка не узнается вообще. Читал как-то воспоминания Кройфа (футболиста), какая-то дура переводила.... потрясающее издание...((((

[andru-ha2375]

Ну тот пример что я привел (мануал на пепелац) походу ваще машинный перевод..
А почему на машину нельзя с таким подходом тупо загнать в гугл-переводчик и все, делов то.. козлы короче

[avbarai]

Я инструкцию читаю тогда, когда у меня что-то не получается. Это не говорит о том, что я умный или наоборот. Это я к тому, что много таких, как я пытаются управлять автомобилем не удосужившись заучить наизусть алгоритм управления по инструкции. От таких, как я, разработана "защита от дурака". Ну, вы понимаете, что просто не включится то, что вы пытаетесь включить не по инструкции. Включится подсказка "для дурака", что нужно сделать. А если подсказка не включилась, значит вы угадали.

[Sergl]

Сообщение от avbarai

Я инструкцию читаю тогда, когда у меня что-то не получается.

Не, инструкции читать нужно, там порой есть вещи, про которые сразу и не догадаешься. Я всегда стараюсь пролистать инструкции, хотя бы по диагонали.
Вот например функция, про которую без инструкции не узнаешь, но очень удобная, особенно с дистанционным запуском зимой:

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Не, инструкции читать нужно, там порой есть вещи, про которые сразу и не догадаешься. Я всегда стараюсь пролистать инструкции, хотя бы по диагонали.
Вот например функция, про которую без инструкции не узнаешь, но очень удобная, особенно с дистанционным запуском зимой:

Вот реально не знал,что такое у нас есть. Спасибо!

[avbarai]

Конечно, нужно, но таких, как я - легион. Матушка-лень, мать ее...